Kljub temu so se pri Mednarodni avtomobilistični zvezi odločili, da bodo nekoliko spremenili pravila in še zmanjšali dovoljeno število motorjev in motornih elementov na dirkača.

Tako bo imel vsak dirkač v sezoni 2018 namesto štirih na voljo zgolj tri motorje (brez kazni), nekateri elementi – kot so MGU-K, kontrolna elektronika in deli za shranjevanje električne energije – pa bodo omejeni celo le na dve različici za celotno sezono.

Na to spremembo so se že odzvali tudi dirkači, najbolj glasen med njimi je bil novi svetovni prvak Lewis Hamilton. Ta je v Braziliji dirkal s povsem novim motorjem, ki bo moral zdržati zgolj še zaključek v Abu Dabiju. »To je bilo prvič letos, da sem lahko z motorjem tako pritiskal in vozil na zgornji meji zmožnosti. Po navadi moramo bolj paziti na motorje in ostale elemente. Velikokrat pride do tega, da nekoliko zmanjšam moč motorja in si jo želim znova povečati, pa si raje rečem ''ne'', bom pač moral to izgubo nadoknaditi nekje drugje. Verjetno je tu prisoten tudi strah, da se mi ne zgodi kaj podobnega kot lani v Maleziji,« je dejal Hamilton in dodal: »V dežju teh omejitev nimamo, zato so take dirke tudi bolj zanimive. Mislim, da bi gledalci raje videli več takih dirk, kot je bila lanska v Braziliji.«

Ob tem se boji, da bo zaostritev pravil pripeljala do še več taktičnega dirkanja, prav dirkanje na polno in na nož – brez varčevanja – pa je tisto, kar trenutno najbolj primanjkuje formuli 1.