Šef ekipe Mercedes novega lastnika Liberty Medio opozarja pred prenovo formule ena, ki veliko bolj stavi na vidike šova kot pa dogajanje na dirkalnih stezah. Avstrijec dodaja, da naj bi kraljevi razred motošporta bolj razmišljal o svojem diskretnem ravnanju in resnosti. "Jahanje mehanskih bikov v paddocku ne bo naredilo razlike do boljše formule ena," ironično pove Wolff.

Kljub temu pa naj bi po okusu šefa srebrnih puščic akcija v formuli ena izpadla bolj bohotno – v dobro navijačev. In v tej točki vlada enotnost z ostalimi igralci te scene, kot sta na primer Ferrari in Renault. "V tej zadevi smo si enotni. Formula ena je sinonim za najvišjo tehnologijo in je zaradi tega kraljevi razred motošporta. Gre za veliki spektakel, ki ga ne smemo razvrednotiti zaradi porabe bencina ali zvoka." V prevodu bi to pomenilo, da formula ena potrebuje glasnejše dirkalnike in dirkače, ki bodo lahko nenehno na polno pritiskali na plin.

Vendar pa Mercedesu ni po okusu novi pravilnik motorjev, ki naj bi nastopil leta 2021, kjer se predvideva ukinitev hibridne enote MGU-H. "Hibridi in električna moč sta del današnjih motorjev in to bosta tudi ostala," tako Wolff. Z večjim približevanjem serijski proizvodnji bi bilo zanj enostavneje, da pri šefih uprave Daimlerja še naprej zagovarja angažiranje v formuli ena. To pomeni, da se Wolff zavzema za obstoječe motorje oziroma tehniko.

V taboru Mercedesa pa niso zadovoljni s tem, da so načrti Liberty Medie v tako zgodnjem štadiju prišli v javnost. "Takšen dialog se mora odvijati v pisarni za sestanke in ne v svetovnih medijih," je kritičen Wolff in upa na konstruktiven dialog. "Kljub temu smo soudeleženi v formuli ena in upamo, da bo šport rasel in se pozitivno razvijal."