Če je nekdo verjel, da bo po finalni dirki letošnje sezone v Abu Dabiju srečal veselega Kimija Raikkonena, ker je na zadnji dirki uspel prehiteti Ricciarda in si na koncu zagotovil skupno četrto mesto, ta se je pošteno motil. Kajti Finec je bil po zaključku sezone v Emiratih pošteno besen.

Kar je Finca pošteno razjezilo, je vprašanje, ali je vse skupaj še dirkanje formule ena. "Imel sem občutek, da gre bolj za vzdržljivostno dirko, saj sem moral varčevati z gorivom. Dirkalnik je bil večino časa dober, toda vse skupaj nima več opravka z dirkanjem, če moran nenehno paziti na porabo goriva."

Kimi nadaljuje: "Na koncu je šlo le še za to, da druge zadržim za seboj. V okviru svojih zmožnosti poskušaš dirkati na limitu, toda vse to je dolgočasno. Dobro, pravila so pač pravila. Na nekaterih dirkah smo morali z gorivom varčevati bolj kot drugje. Ampak gledano v celoti, to ne bi smelo biti tako. Nihče na štartni vrsti ni navdušen nad trenutnim stanjem, kajti to nas zadržuje od tega, da smo to, za kar smo se rodili. Da smo pravi dirkači."

Nek novinarski kolega je želel od Finca izvedeti, ali je tukaj govora o specifični težavi Ferrarija. Je morda italijanski motor enostavno bolj žejen kot drugi agregati? "Ne, to se tiče tudi drugih ekip. Seveda je mogoče, da so nekatere ekipe v porabi goriva nekoliko uspešnejše kot ostale. Opravka pa ima tudi s tem, na kakšen način nastaviš svoj dirkalnik in kakšen je tvoj način dirkanja. Vendar pa ne verjamem, da smo v tem pogledu slabši kot ostale ekipe," tako popularni Iceman.  

Raikkonen pri tem poda primer: "Nahajal sem se za dirkalnikom Ricciarda. Pri tem premišljuješ, ali naj ga sedaj napadem? Kajti dobro veš, da to pomeni tudi večjo porabo goriva in da boš zaradi tega na preostanku dirke imel glavobole. To zares ni zabavno. In ocenjujem, da je bilo pri Maxu Verstappnu, ki se je nahajal za menoj, zelo podobno. Mogoče je to za navijače dovolj napeto, če se nahajamo tako skupaj, toda resnica je ta, da oba zmanjšujeva plin 200 metrov prej, da bi varčevala gorivo."