Nelson Piquet zelo rad polarizira. Svetovni prvak iz let 1981, 1983 in 1987, s svojimi izjavami pogosto poskrbi za direndaj. Svojemu nekdanjemu tekmecu na stezi in rojaku Ayrtonu Senni je enkrat podtaknil, da so mu bolj všeč moški. Potem je v Braziliji izbruhnil pravi pekel, kajti to je bila žalitev nacionalnega božanstva. O ženi Nigela Mansella pa je menil, da je neprivlačna, čeprav je uporabil besedo grda. To Britancem seveda ni bilo smešno. Včasih je njegov humor poln otroške objestnosti, včasih gre le za provokacije, vseeno kako s svojim humorjem užali druge ljudi.

Prvi svetovni prvak s turbo motorjem (leta 1983 v Brabham-BMW), o današnji generaciji dirkačev nima ravno dobrega mnenja. Zmagovalec 23 dirk meni, da si lahko danes popolni neumnež, vrez znanja o tehniki dirkalnika, a kljub temu lahko hitro dirkaš. Paziti moraš le na to, da ne storiš nobene napake.

Ta izjava je pošteno razjezila njegovega drugega rojaka Felipeja Masso. "Tega ne moreš primerjati. Takrat je bila aerodinamika še v povojih, ravno takrat ni bilo potrebno, da se dirkač razume v elektroniko, o tehniki pa se je govorilo le takrat, ko je bil dirkač v boksih. Kaj so moral takrat dirkači v kokpitu početi tekom dirkanja? In o čem smo morali nenehno skrbeti današnji dirkači? Takrat si le upravljal s krmilom, pritiskal na plin, zaviral, prestavljal in ugašal dirkalnik. Danes pa dirkači celo v zavojih spreminjamo nastavitve dirkalnika. Tukaj gre za dva popolnoma drugačna svetova."

Piquetu je to vseeno in si ne dovoli, da ne bi še naprej kritiziral današnje dirkače. Najmlajši primer se je zgodil v intervjuju za brazilsko televizijo La Sexta, ki je bil posnet v okviru slavja kolegov iz Autosport lanskega decembra. Tam se je Piquet starejši spravil na Fernanda Alonsa – in to pošteno.

"Fernando je imel možnost, da osvoji pet naslovov prvaka. Ampak realnost je takšna: kjerkoli se Fernando nahaja, tam nastane šlamastika, tam je nemir. On je sicer fantastičen dirkač, vendar pa je tudi veliki hujskač in na koncu ljudje zapustijo ekipo. Način, kako od sodeluje z ekipo, je iz politične perspektive zelo slabo. Če prideš v eno ekipo, potem moraš biti potrpežljiv in sodelovati z ljudmi. Potem pridejo tudi zmage. Poglejmo samo primer Michaela Schumacherja in Ferrari. Ampak Fernando želi vedno vse in takoj in to ni ravno najbolj pametna pot."