Mnogi navijači menijo, da letošnja formula ena zagotovo ne bo lepša. Razlog v tem ne tiči le v zadnjih, za mnoge neumnih odločitvah novih lastnikov Liberty Medie (odprava Grid-Girls), temveč tudi v uvedbi zaščitnega svetniškega sija nad glavami dirkačev, ki sliši na ime Halo in ki je za mnoge navijače pravi optični zločin.

Medtem ko zagovorniki sistema Halo to argumentirajo s tem, da vsako življenje, ki bi ga lahko rešili s to zaščito, mora biti tudi rešeno, pa nasprotniki in kritiki Haloja opozarjajo na dejstvo, da obstajajo tudi lepše rešitve, ki bi izboljšale varnost področja kokpita. Da lahko gre tudi drugače, je na primer dokazal Red Bull s svojim predlogom v obliki vetrobranskega stekla.

Vendar je bila njihova rešitev še nedozorela in zato ni imela možnosti proti sistemu Halo – tako varnostni strokovnjaki pri FIA. Odgovorni serije IndyCar pa to očitno vidijo nekoliko drugače. Kajti Američani načrtujejo test z rešitvijo po vzoru Red Bulla – torej vetrobranskega stekla.

Prvi test bo potekal že ta četrtek in sicer v okviru predsezonskih testiranj na dirkališču ISM Raceway v Phoenixu. Takrat bo Scott Dixon na svojem dirkalniku ekipe Chip Ganassi Racing Honda preizkusil vetrobransko steklo. Štirikratni prvak serije IndyCar se bo na stezo podal pozno popoldan, kajti pred tem so na ovalu testiranja novincev.

Varianta vetrobranskega stekla serije IndyCar je v glavnem sestavljena iz istega materiala, ko se uporablja v proizvodnji zaščitnega stekla za vojaška letala. Varnostni ukrep so že testirali v vetrovniku in v simulatorju Dallare, proizvajalca šasij serije IndyCar.