Novi dirkalnik Hülkenberga in Sainza mlajšega je v Barceloni odpeljal svoje prve kroge. Dva dni pred pričetkom prvih zimskih testiranj so Francozi opravili svoj snemalni dan. Pri tem je bil v kratkem video posnetku viden tudi dirkalnik R.S. 18. Njihov novi sezone 2018. VIDEO

Kajti to, kar je na začetku tega tedna Renault pokazal javnosti, je bilo vse drugo razen njihov novi dirkalnik. To je za kolege iz motorsport.com potrdil tudi šef ekipe Cyril Abiteboul. "Da povem odkrito in jasno: Dirkalnik, katerega smo pokazali v digitalni obliki, je bil dejansko le prezentacija za barvno shemo." Abiteboul je bil očitno nekoliko prestrašen, kakšni vse zaključki so se povlekli iz teh fotografij. "Na spletnih forumih se prebral, da ljudje iz tega vlečejo nekatere zaključke. Umirite se ljudje! Ne poskušajte iz fotografij izračunati medosne razdalje, kajti te fotografije niso reprezentativne."

Reprezentativno pa bo to, kar bomo videli v ponedeljek, kajti takrat se končajo vse te skrivalnice in manipulacije z grafičnimi podobami dirkalnikov oziroma renderji. Takrat bodo lahko ljudje v celoti občudovali tudi novi dirkalnik Renaulta. Abiteboul ocenjuje, da bi lahko Renault letos jezil tudi vrhunske ekipe, čeprav imajo le 85 odstotkov njihovih virov. "Vendar pa ne gre le za to, da imaš v svojih vrstah kar se da največ sodelavcev kot je to primer pri Mercedesu ali Red Bullu. Gre predvsem za to, da svoje možnosti učinkovito izkoristiš. Še naprej bomo rasli, toda ta rast se upočasnjuje, kajti v tem času smo na mnogih mestih dobro zasedeni. Na koncu bomo v tovarni šasije v Enstonu pristali pri 750 sodelavcih."

Renaultov posebno svetovalec Alain Prost je za kolege iz AutoHebdo povedal: "V pogledu svojih ciljev moramo biti realni in previdni. Kajti v prvenstvu se pred nami nahajajo pravi vojni stroji, ki se že leta borijo za naslove. Zaradi tega se moramo korak po korak razvijati in izboljševati." Renault si letos ni zadal določenega cilja, torej katero mesto bi jih na koncu zadostilo. "Veliko bolj moramo razumeti, kako lahko zmanjšamo zaostanek za velikimi. V lanskem letu smo v povprečju zaostajali 1,5 sekunde za Mercedesom, Ferrarijem in Red Bullom. V letošnji sezoni moramo ta zaostanek zmanjšati," pove Prost.