Očitno se strinjajo vsi. Pravila in spremembe, ki so v zadnjih letih prinesle aktualnim dirkalnikom dodatne kilograme, se morajo prilagoditi in spremeniti. Vrnitev v čase, ko so pravila določala minimalno težo nekaj čez 500kg, realno ni mogoča, saj ima današnji dirkalnik veliko več tehnološke »navlake« od tistih izpred 40 let. Ni pa minilo veliko let od obdobja, ko so bolidi tehtali več kot 100kg manj. Trenutna minimalna teža 733kg, postavlja enosede ob bok prototipom, nad čemer dirkači niso niti najmanj navdušeni. Robert Kubica, ki ima očitno še zelo dober spomin na polpreteklo dirkaško obdobje, je zadnji v nizu tistih, ki so se pritoževali nad obnašanjem novodobnih dirkalnikov v smislu prevelike teže, saj jim zmanjka agilnosti predvsem pri hitrih menjavah smeri. 

Sedaj se je oglasil tudi Ross Brawn: »Težo bomo vsekakor znižali. Bolj kot je dirkalnik težek, večja je obraba gum in poraba goriva. Oskubili jih bomo, kolikor se bo dalo, upoštevati pa moramo, da hibridna tehnologija prinaša s sabo dodatne kilograme, ki jih ne moremo kar izbrisati, pa vendar je 733kg občutno previsoka številka.« Kdaj in kako bodo dirkalniki shujšali, Ross Brawn zaenkrat ne razkriva.