Da steza v Melbournu, ki že od leta 1996 gosti uvodno dirko Formule 1, ne omogoča ravno enostavnega prehitevanja, je že dolgo znano. S prevlado vloge aerodinamičnega oprijema, pa smo na tej progi lahko le redko videli prehitevanje brez uporabe DRS. FIA je tem očitkom letos prisluhnila in prvič v zgodovini, bomo priča trem ločenim DRS conam, kjer bo dirkačem z odprtim zadnjim krilcem omogočeno lažje prehitevanje konkurenta pred seboj.  Že videnima območjema na štartno ciljni ravnini in dokaj kratkemu med ovinkoma 2 in 3, se bo letos pridružilo še DRS območje med ovinkoma 12 in 13. Gre za ravnino, zlomljeno v desno, pred katero je odprta šikana, sestavljena iz dveh najhitrejših ovinkov na tej stezi, ki ju dirkači vzamejo z več kot 220 km/h.  Letos bo torej še bolj pomembno, da bodo na izhodu iz šikane v ravnino prinesli čimveč hitrosti, saj bo tam mogoče uporabiti še DRS. Lahko pričakujemo zanimive situacije pri vožnji in zaviranju pred ovinkom 13. S tako postavitvijo pa bo tistim v zavetrju, omogočeno izkoristiti dve taki coni tesno eno za drugo, z vmesno pavzo med ovinki 13 do 16. Ali bo ta poteza poskrbela za bolj razburljivo dogajanje na stezi, bomo videli prav kmalu.