Prvi drog z lučmi je pred štartno črto, drugi pa na sredini polja, tega so zdaj premaknili nekoliko nižje in pet metrov nazaj.

Charlie Whiting je povedal: »Z uvedbo haloja smo prosili vse organizatorje, da semaforje postavijo na standardne višine. Drugi semafor v Melbournu je stal na sredini, ker so visoki zadnji spojlerji od 2009 zakrivali pogled na prvega, zdaj ko so krila nižja, smo ga premaknili drugam, ker ne rabi več svoje funkcije.«

Jutri bodo dirkači na treningu lahko tudi testirali štart, prvič v zgodovini.