Zaradi dejstva, da je povprečje starosti navijačev formule ena previsoko, so novi lastniki iz Liberty Medie zaskrbljeni. Poraja se vprašanje, na kakšen način pa naj privabijo mlajše navijače, če pa je napetost dirk komajda daljša kot kakšen film na spletnem video portalu. Predvsem pa je pereče naslednje vprašanje: Kdo od mlajše generacije pa je še pripravljen, da žrtvuje ali zapravi slabo dve uri nedeljskega časa za neko prireditev ali zadovoljstvo, za katero se že pred tem ne ve, ali bo ta prireditev sploh tisto zadovoljstvo, ki si ga želijo ogledati ali doživeti? Potrebno jim bo ponuditi nekaj novega, nek okusen prigrizek, ki bo mlajšo ciljno skupino pritegnil bližje formuli ena.  

In novi veljaki formule ena so idejo pridobili pri kriketu. Gre za šport, kjer ena tekma lahko traja teden dni. In spričo upada gledalcev in zanimanja, so uvedli krajšo obliko tekme, ki so jo poimenovali Twnty20-Cricket. Tukaj tekma traja "samo" še tri ure. In poteza je delovala. Tako imenovani Compact-Cricket je privabil vse več mladih ljudi, ki so se navdušili nad tradicionalno obliko britanskega nacionalnega športa. Liberty Media želi to potezo uporabiti tudi v formuli ena in zaradi tega predelati format dirkaškega konca tedna. In kako naj bi le-ta po novem izgledal?

Novi potek tridnevne Grand Prix zabave bi se v petek pričel z javnim tehničnim prevzemom dirkalnikov. Cilj je ta, da bi si lahko navijači z vstopnico, ki velja samo v petek, pobližje ogledali delovna orodja dirkačev kraljevega razreda motošporta. Zaradi tega bi višjo vrednost dobil tudi prvi prosti trening. Potem bi se investicija v višini 50 evrov za navijača vsekakor izplačala, saj drugače ne bi dobil priložnost, da tako blizu vidi dirkalnik. Šef ekipe Mercedes Toto Wolff meni, da gre v tem primeru za dobro idejo: "Tako ali tako ne razumemo vso to skrivanje okrog dirkalnikov. Na spletu pa lahko o naših dirkalnikih zasledimo tisočero fotografij. Zakaj ne bi naših dirkalnikov kar tako pokazali."

Po načrtih Liberty Medie bi v petek popoldan imeli dva enourna prosta treninga drugega in tretjega, ki pa je na sporedu v soboto. V soboto dopoldan pa bi sledile klasične kvalifikacije, kjer bi pridobili štartni vrstni red za popoldansko sprint dirko na razdalji 100 kilometrov. Rezultat te dirke pa bi dal dokončen vrstni red nedeljske dirke. Prvoten načrt, da bi dirkače na sobotni sprint dirki postavili v obratnem vrstnem redu, so pa opustili. To bi bil pa verjetno korak preveč. Verjetno bi se morali soočiti tudi z očitkom, da bi takšna napetost bila preveč umetna. Formula 2 s svojim obratnim vrstnim redom prvih osem dirkačev dobiva več kritik kot pohval.

Šef mercedesa Toto Wolff pa se tudi zavzema, da bi bil nagrajen tudi boj za najboljši čas kroga. "Zakaj ne dodelimo točk za rezultat kvalifikacij? Mogoče bomo tako imeli ekipe, ki so naravnane na en hiter krog, saj bi temu primerno nastavile svoj dirkalnik, v nedeljo pa bi morale braniti svoj položaj."

Za Liberty Medio je zelo pomembno, da se bo ta kvalifikacijska dirka v soboto odvijala v najboljšem času. Tik pred nogometnimi tekmami v evropskih ligah. Na tej 100 kilometrov dolgi sprint dirki pa ne bi veljala nobena omejitev v pogledu goriva in pnevmatik. S ciljem, da bodo lahko dirkači od prvega do zadnjega kroga dirkali na polno. In ravno to naj bi privabilo mlade navijače in gledalce.

V Melbournu je Liberty Media pri ekipah izvedla anketo o tem, kaj si mislijo o njihovih načrtih in kaj od tega bi spremenili. Niki Lauda na primer predlaga: "Zakaj ne bi za dirko določili maksimalno dolžino. Recimo 100 ali 90 minut. Dvourni dirki v Singapurju in Monte Carlu se težko prodata, sploh če se dve uri nič napetega ne dogaja."

Spričo tega bi tudi nas zanimalo, kaj vi menite o načrtih Liberty Medie in kaj bi na primer vi spremenili ali dodali k tem načrtom, da bi se zanimanje za formulo ena povečalo – predvsem pri mladih navijačih. Hvala vnaprej za vaša mnenja in vaše predloge.