Na štartu je šlo vse bolj kot ne brez težav, le da je Bottas bolje potegnil od Raikkonena, trojica pa si je sledila v prvem stintu na nekaj sekundah. Ko je Bottas začel dohitevati Vettla, so zmagovalca dirke poklicali v bokse in so mu nataknili mehke gume, kar je obtetalo še drugi postanek, krog za njim je enako storil tudi Raikkonen, medtem ko je Bottas na stezi ostal še dva kroga dlje, potem pa je Mercedesa preobul v medium gume, kar je nakazovalo, da bo šel do konca brez postanka.

Trojica je potem nekaj krogov vozila za Hamiltonom, ki je ostal dlje časa na progi z mehkejšimi gumami in, ki se je v prvih krogih prebil z devetega mesta na četrto z lahkoto.

Potem je Raikkonen šel v bokse še drugič, a se je spet zapletlo pri postanku. Finec je speljal, še preden so mehaniki sploh sneli zadnjo levo gumo in za nameček pri tem še povozil mehanika, ki je stal ob monterju, da prevzame sneto gumo. Po nekaj deset metrih je Raikkonen izstopil iz dirkalnika, na rdeči sedmici so bile tri rdeče in ena rumena guma.

Vse je kazalo, da bo tudi Vettel prišel na drugi postanek in več kot pol sekunde hitrejši časi Hamiltona, ki je na tretjem po edinem postanku, prav tako na medium gumah, nakazoval, da še zdavnaj ni vse odločeno. Če bi takrat prišel v bokse, bi se na stezo vrnil ali med obema Mercedesoma ali celo za Hamiltonom, ki bi ga s supermehkimi gumami sicer prehitel, a Bottasa verjetno ne bi dosegel. Zgodila seje sprememba v taktiki, Ferrari je skušal priti do konca z mehkimi gumami in samo enim postankom.

10 krogov do konca so Nemčeve gume hitro začele izgubljati svežino in Bottas se mu je približal pod pet sekund in na koncu v zadnjem krogu celo napadel, a je tudi Finec povedal, da so bile njegove gume pri koncu. Vettla je zlahka ujel, za kaj več pa ni bilo, čeprav je bila razlika na koncu dobrih 6 desetink.

Hamilton je končal 8 sekund za vodilnima, za njimi pa bi pričakovali Red Bulle, a sta oba dirko končala že zelo zgodaj. Verstappen je pri prehitevanju Hamiltona na začetku dirke v prvem ovinku svetovnemu prvaku pustil premalo prostora in trčenje je rezultiralo v prazni zadnji levi gumi, potem ko se je vlačil proti boksom, pa je ob stezi ustavil Ricciardo in aktiviran je bil VSC. Verstappen je odstopil takoj po postanku zaradi okvare diferenciala.

A na četrtem mestu smo vseeno videli rdečega bika in to italijanskega. Gasly je ob odstopu Raikkonena profitiral še eno mesto in tako po samo osmih dirkah v F1 italijanski ekipi s Hondinimi motorji privozil sanjski rezultat.

Gasly je ves čas vozil pred Magnussenom in Hulkenbergom, ki sta trčila v prvem ovinku.

Magnussen je imel pestro dirko, tudi po tršem srečanju s svojim moštvenim kolegom Grosjeanom na izrabljenih gumah.

Sedmo mesto si je privozil Alonso in nalepil prijeten obliž na rano iz kvalifikacij. Pred zaključkom dirke je sicer ujel šestetega Hulkenberga z Renaultom, a mimo ni šlo, je pa bil mesto za Alonsom še Vandoorne, ki je zaokrožil bero točk McLarna, ta zdaj z 22 točkami zaseda 3. mesto v prvenstvu, pred Red Bullom.

Ericsson je prvič po VN Italije 2015 spet osvojil točke in s presenetljivo taktiko dolgega prvega stinta podobno kot Hamilton na mehkih gumah potem z enim postankom na medium gumah osvojil deveto mesto, mesto  in ekipi, ki smo jo pričakovali na začelju, privozil skorajda čudežne točke. Deseto mesto si je v izdihljajih dirke privozil Ocon, ki je prehitel Sainza.

Nič kaj svetle luči pa nimajo pri Williamsu, Stroll je bil pred koncem dirke pred Sirotkinom, čeprav je ta večino dirke vozil tudi višje od moštvenega kolega, vse skupaj pa je delovalo kot bleda senca nekdaj veličastne ekipe in še huje – oba bela dirkalnika sta bila premični oviri.

Naslednji revanš za Mercedes in priložnost, da Ferrari potrdi superiornost, bo že čez en teden v Šanghaju na VN Kitajske.