Delo so jim olajšali pri sami Toyoti, saj je zaradi administrativne napake sestrski dirkalnik s številko #7, ki si je v sestavi Mike Conway, José Maria Lopez in Kamui Kobajaši privozil prvo štartno mesto, štartal kazensko s krogom zaostanka.

Alonso je nazadnje stal najvišje v Spaju davnega leta 2000, ko je zmagal v nekdanji Formuli 3000. Dvakratni svetovni prvak Formule 1 je skupaj opravil štiri menjave. Prvič je dirkalnik prevzel v 34. krogu od Buemija. Kljub prometu in težavam s prekrmarjenjem je uspešno opravil svojo nalogo. Malo pred koncem dirke je imel Alonso 45 sekund prednosti pred sestrskim dirkalnikom. Slednji so se s krogom zaostanka in iz zadnjega mesta prebili na drugo mesto. Zaradi nesreče je na dirkališče prišel varnosti avto in prednost Alonsa se je stopila. Španec je moral tako že na prvi dirki pokazati vse svoje znanje in se braniti pred napadi Conwaya. Po 163 krogih je kot prvi prečkal ciljno črto in skupaj z Buemijem in Nakadžimo zmagal prvo dirko sezone.

Najhitrejši v drugi ligi LMP1 oziroma med privatnimi ekipami so bili so bili z Rebellionom Lotterer, Jani in Senna, ki so si privozili 3. stopničko. Za njimi so bili v sestrskem dirkalniku Rebelliona Menezes, Beche in Laurent. Peto mesto je pripadlo ekipi ByKolles (Webb, Kraihamer, Dillmann). Za ekipo SMP se je sezona začela z nesrečo enega dirkalnika v Eau Rougeju in z osvojenim 6. mestom kljub težavam za Aljošina ter Petrova.
Zasebne ekipe LMP1 niso imele nikakršnih možnosti, da bi se lahko zoperstavile Toyoti. Tudi, če so štartali s krogom zaostanka, so lahko prehiteli vse in lahko rečemo, da so dirkali v svoji ligi. Zanimivo bo videti, kako se bo razvijala sezona in kako se bosta borili Toyoti med sabo, ko ne bo moštvenih ukazov iz boksov.

V razredu LMP2 je bil najboljši G-Drive z trenutno vodilnim dirkačem Formule E, Jeanom - Ericom Vergnom.
V razredu GTE Pro sta se za prvo mesto borila Ford in Porsche, katerima Ferrari ni mogel konkurirati. Na bolj svežih pnevmatikah je na koncu zmagala ekipa Forda (Pla, Mucke, Johanson) pred Porschejem (Christensen, Estre).

V razredu GTE Am je zmagal Aston Martin, katerega so vozili Pedro Lamy, Paul Dalla in sin Nikija Laude, Mathias Lauda.

Naslednja dirka bo 24 ur Le Mansa, ki bo 16. in 17. junija.