Verstappnu torej prvih mest s prostih treningov ni uspelo realizirati še v najboljši startni položaj, kar pa po svoje niti ni pretirano presenetljivo, saj je bil boj za vrh tokrat resnično izenačen. Odločitev o zmagovalcu kvalifikacij je tako pričakovano padla prav ob samem zaključku. Sprva je fantastičen krog kar nekoliko presenetljivo uspelo odpeljati Bottasu (1:10.857), ki na treningih ni kazal pretirano blesteče forme. Toda finski dirkač je kot vse kaže najbolje prihranil za konec in bil posledično izjemno blizu osvojitvi 5. pola v karieri. A zgolj za nekaj trenutkov, saj je ciljno črto nato prečkal še Vettel in uspel krog odpeljati še slabo desetinko hitreje. In čeprav omenjenega dosežka nato ni uspel nihče več izboljšati, pa je nemški dirkač ob samem zaključku svoj najboljši krog vendarle še izboljšal (1:10.764). Ferrarijev post najboljših startnih položajev v Kanadi, ki je trajal že vse od sezone 2001, se je tako le končal.

Vettla pa najbrž veseli tudi dejstvo, da bo Hamilton, ki ima v skupnem seštevku za zdaj še 14 točk prednosti, jutrišnjo dirko začel šele kot četrti. In to kljub temu, da je imel za svojim rivalom le dve desetinki sekunde zaostanka. Mesto višje se je uspelo uvrstiti Verstappnu, ki bo jutri tudi najbolje uvrščen dirkač, ki bo imel na startu nameščene hypersoft gume. Pri Mercedesu in Ferrariju so se namreč odločili, da v dirko krenejo na ultrasoft gumah. Peto mesto je – tudi po napaki, ki jo je storil na koncu kvalifikacij – osvojil Raikkonen, šesti pa je bil zmagovalec zadnje dirke, Ricciardo. Preostali se v boj za vrh seveda niso uspelo vključiti. Še najbolje se je s sedmim mestom izkazal Hülkenberg, v deseterici pa sicer najdemo še Ocona, Sainza in Pereza.

Kvalifikacije so se sicer začele zelo pestro, zasluge za to pa gredo Grosjeanu, katerega se smola še naprej zvesto drži. Haasovemu dirkaču je namreč tokrat odpovedal motor in to praktično takoj, ko je zapustil svojo garažo. Nesrečni Francoz je tako lahko zgolj parkiral, jutrišnjo dirko pa bo začel kot zadnji. Predzadnji pa je bil tokrat Ericsson, ki je višjo uvrstitev zapravil po dotiku z ogrado, ki se mu je pripetil v hitrem 4. zavoju. Pri čemer pa bi skoraj trčil še v Ricciarda.