Če je bilo potrebno na vrnitev formule 1 v Francijo čakati kar 10 let, pa je bilo praktično povsem drugače v zvezi s tokratnim bojem za zmago. Odločilni trenutek dirke se je namreč zgodil že v 1. zavoju, ko sta se v dvoboju za 2. mesto zapletla Bottas in Vettel. Slednjemu se je sam start sicer zelo posrečil in bi na kateri izmed bistveno širših stez najbrž našel pot mimo obeh Mercedesov. Toda ciljna ravnina v Le Castelletu takšne možnosti preprosto ne ponuja, za nameček pa se je nemški dirkač uštel pri točki zaviranja, zaradi česar je tudi sledilo trčenje s finskim dirkačem. Vettel – katerega so komisarji zaradi povzročitve nesreče 'nagradili' še z dodatkom petih sekund – je tako ostal brez prednjega krilca, Bottas pa jo je odnesel s počeno zadnjo levo gumo. Nekaj sreče pa je omenjeni dvojec vendarle še imel, saj je prišlo nekaj zavojev kasneje še do enega trčenja in sicer med Oconom in Gaslyjem. Vodstvu dirke posledično ni preostalo drugega, kot da na stezo pošlje varnostni avto. Dirka pa se je normalno nadaljevala že pet krogov kasneje.

V nadaljevanju pa pretirano pestrega dogajanja pri samem vrhu nismo spremljali, saj je Hamilton brez večjih težav držal Verstappna na varni razdalji. Nizozemski dirkač se mu je ob koncu dirke enkrat sicer uspel približati na približno dve sekundi zaostanka, toda predvsem po zaslugi za krog zaostalih dirkačev. Še bolj pa je bil od zmage oddaljen na koncu tretjeuvrščeni Raikkonen, ki se je ob koncu prvega kroga nahajal celo na osmem mestu. Toda finski dirkač je ob ponovnem startu hitro začel pridobivati mesta, pot mimo Ricciarda, ki se je večji del dirke vozil pred njim, pa je uspel (predvsem po zaslugi DRS-a) najti šest krogov pred koncem. Kot peti je ciljno črto prečkal Vettel, ki se je moral 12 krogov pred koncem v boksih ustaviti še enkrat. Šesti je bil Magnussen, sedmi pa Bottas, ki pa je moral zaradi obrabljenih gum prav tako na še en postanek. Osmo mesto je osvojil Sainz, med dobitniki točk pa najdemo še Hülkenberga in  Leclerca.

Omeniti pa velja še incident iz 50. kroga, zaradi česar se je moralo vodstvo dirke zateči kar k virtualnemu varnostnemu avtomobilu. Razlog za to pa je tičal v Strollovi počeni prednji levi pnevmatiki. Slednja je namreč pri vstopu v 11. zavoj nenadoma počila, na srečo pa do česa hujšega ni prišlo, saj se je uspel Kanadčan po zaslugi ogromne izletne cone še pravočasno ustaviti.