Potem, ko se je za Verstappna lanskoletna dirka končala že z uvodnim krogom, pa je bilo letos vendarle drugače. Ne samo, da mu je uspelo pripeljati do konca dirke, ciljno črto je prečkal celo kot prvi. Kar pa se je sprva zdelo še povsem nemogoče, saj je Mercedesov dvojec – kljub drzni potezi s strani Raikkonena, ko je v prvi zavoj zapeljal med oba srebrna dirkalnika – uspešno ubranil prvi dve poziciji. Za nameček pa se je zdelo dvojno Mercedesovo vodstvo tudi izjemno varno, saj sta se vodilni Hamilton in Bottas, ki se je vozil nekaj sekund za njim, vztrajno oddaljevala od konkurentov. V 14. krogu pa se je začelo vse rušiti.

Takrat je namreč na okvaro naletel včeraj najhitrejši Bottas, ki je potihoma najbrž upal na ponovitev lanskoletne dirke. Toda okvara menjalnika je pomenila, da iz te moke na koncu ni bilo kruha. Za nameček pa se je nato vodstvo dirke ravno zaradi njegovega ustavljenega dirkalnika odločilo za VSC. Ki pa kot vse kaže še vedno predstavlja Mercedesovo šibko točko, saj so v bokse takrat zapeljali prav vsi preostali favorizirani dirkači – z izjemo Hamiltona. Slednji se je tako nenadoma znašel v položaju, ko bi moral v primerjavi z Verstappnom, ki je tedaj vozil še na drugem mestu, pridobiti kar 8 sekund. Kar pa mu do 25. kroga, ko se je tudi sam ustavil pri mehanikih, seveda ni uspelo. Na stezo se je tako vrnil šele na četrtem mestu, za nameček pa ga je v 64. krogu na cedilu pustil še dirkalnik.

Verstappnovo vodstvo je bilo tako praktično ogroženo zgolj še s strani obeh Ferrarijev, ki pa sta Nizozemčevo prednost izničila šele povsem ob koncu dirke. Prepozno torej, da bi lahko Red Bullu preprečila slavje na domači stezi. Edino grenko točko za moštvo je pravzaprav predstavljal zgolj Ricciardov odstop, saj je Avstralec (ravno na svoj rojstni dan) v 54. krogu naletel na okvaro motorja. Po drugi strani pa se je na koncu ravno iz tega razloga izvrstnega 4. mesta veselil Grosjean, moštveni uspeh pa je s 5. mestom dopolnil Magnussen. Prav neverjeten preobrat pa je uspel Force Indiji, saj je bil Ocon šesti, Perez pa sedmi. V najboljši deseterici pa so se presenetljivo znašli še Alonso, Leclerc in Ericsson.