Karavana formule 1 se je torej po dveh sezonah znova vrnila na znamenito stezo v Hockenheimu, kjer pa odziv kljub dejstvu, da se v trenutnem vodstvu v skupnem seštevku nahaja Vettel, ni bil ravno navdušujoč. Ciniki pa bi najbrž ocenili, da je bila temu primerna tudi njegova končna uvrstitev, saj je nemški dirkač trening končal na četrtem mestu. In čeprav drži, da ga od vrha na koncu ni ločilo veliko, pa velja vseeno poudariti, da se mu na stezi, kjer slasti zmage še ni okusil, na sam vrh ni uspelo zavihteti v prav nobenem trenutku. Tokrat so se namreč na vrhu razpredelnice izmenjali zgolj dirkači Red Bulla in Mercedesa. Konec koncev je že prvi čas treninga pripadel Verstappnu, ki pa je uspel kljub relativno počasnemu krogu, vodstvo ohraniti kar do 32. minute, ko ga je prehitel Ricciardo.

Avstralčev prvi skok na vrh pa vendarle ni trajal dolgo, saj ga je že 4 minute kasneje prehitel Hamilton – in to kljub temu, da je imel na dirkalniku nameščene gume z rumeno oznako. S časom 1:14.181 pa je uspel vodstvo ohraniti vse do 54. minute, ko ga je na ultrasoft gumah prehitel Bottas. Toda finski dirkač se je že nekaj minut kasneje nahajal na 3. mestu, saj sta ga dobre pol ure pred koncem po hitrem postopku prehitela najprej Verstappen (1:13.714), nato pa še Hamilton (1:13.529). Slednjemu se je posledično tudi nasmihalo končno prvo mesto – dokler se zadnjih hitrih krogov na ultrasoft gumah ni lotil še Ricciardo. Red Bullovemu dirkaču pa je 13 minut pred koncem (pri čemer velja omeniti, da je še dva kroga prej na ciljni ravnini povozil pločevinko) uspelo krog odpeljal s časom 1:13.525.

Na treningu sta sicer nastopila še dva rezervna dirkača, Giovinazzi in Latifi. Prvi je pri Sauberju nadomeščal Ericssona, drugi pa Ocona pri Sauberju. Sednji je bil kot 17. na koncu tudi boljši izmed dvojice, saj je italijanski dirkač trening končal na predzadnjem mestu. Za nameček pa je imel vmes še nekaj nevšečnosti z odpadlo stranico na levi strani dirkalnika.