Ljubitelji formule 1 smo na Hungaroringu – glede na tamkajšnje pretekle dirke kar pričakovano – znova spremljali predvsem taktičen boj za zmago. Tudi zato, ker so imela moštva po zaslugi včerajšnjih deževnih kvalifikacij tokrat za prvo fazo dirke povsem prosto izbiro gum. Za drzno potezo pa so se odločili pri Ferrariju, saj je imel Vettel, za razliko od Hamiltona, Bottasa in Raikkonena, ki so se nahajali pred njim, nameščene gume z rumeno oznako. Slednje sicer res ne omogočajo tako zelo hitrih časov kot ultrasoft gume, po drugi strani pa so bistveno bolj vzdržljive. In čeprav Mercedesovemu dvojcu ob ugasnjenih lučeh ni bilo pretirano težko ubraniti svojih pozicij, pa se je prvi krog za Vettla vseeno razpletel pozitivno, ko je uspel po zunanji strani 3. zavoja priti mimo Raikkonena. Nemški dirkač je imel tako postavljene zelo dobre temelje za kasnejši napad na vrh.

V boksih sta se izmed favoritov kot prva ustavila Bottas (16. krog) in Raikkonen (15. krog), pri čemer pa je postalo zelo hitro jasno, da je slednji hitrejši izmed obeh finskih dirkačev. Vseeno pa svetovni prvak iz sezone 2007 na ozki in zaviti stezi nikakor ni uspel najti poti mimo. In najbrž ga je moštvo tudi iz tega razloga v bokse v 39. krogu priklicalo še drugič – poteza, ki se je na koncu vendarle obrestovala. Medtem sta se daleč spredaj vozila vodilni Hamilton in Vettel, razlika med velikima rivaloma pa se je praktično ves čas gibala okrog sedmih sekund. V boksih se je nato v 26. krogu kot prvi izmed dvojice pričakovano ustavil Hamilton in uspel tudi brez večjih težav ostati pred svojim moštvenim tekmecem. Zato pa je bilo povsem drugače s Vettlom, ki je že tako ali tako v bokse zavil bistveno hitreje, kot je pričakovala večina. To je namreč storil že v 40. krogu oz. 30 krogov pred koncem, kar pa je izjemno dolga doba za ranljive ultrasoft gume. Za nameček pa je bil Nemčev postanek še nekoliko neposrečen, zaradi česar se je na stezo vrnil tik za Bottasa.

In ravno omenjeni trenutek se je na koncu izkazal za ključnega, saj Vettel nato nikakor ni uspel pripraviti napada, Hamilton pa se je počasi, a vztrajno oddaljeval. Za nameček pa je Bottas predstavljal tako veliko zavoro, da se je nekaj krogov pred koncem v dvoboj vmešal še Raikkonen. Vseeno pa je bil troboj izjemno kratke narave, saj je 5 krogov pred koncem Vettel v 1. zavoju vendarle napadel in bil do 3. zavoja z večino dirkalnika že mimo Bottasa. Toda finski dirkač je bil nato pri zaviranju nekoliko nepreviden in prišlo je do dotika. Pri čemer pa jo je huje skupil finski dirkač, katerega je zavrtelo (s tem je mimo prišel tudi Raikkonen), poleg tega pa je moral preostanek dirke odpeljati še s polomljenim prednjim krilcem.

Vseeno pa Bottasovih težav s tem ni bilo konec, saj ga je nekaj krogov pred koncem ujel še Ricciardo, ki je dirko sicer začel šele z 12. mesta, ultrasoft gume pa po Vettlovem vzoru privarčeval ravno za zadnjo fazo dirke. Avstralec je v 68. krogu tudi napadel, a je na njegovo žalost počilo pri zaviranju. Bottas, ki je bil resda na notranji strani, je bil namreč nekoliko predolg in vnovičen trk je bil neizbežen. Nesreča sicer ni bila za nikogar usodna, vseeno pa je bilo pri vsem skupaj povsem jasno, da je bila krivda povsem na Bottasovi strani. Toda pravici je bilo zadoščeno že par krogov kasneje, ko je Ricciardo v 3. zavoju poskusil še drugič in bil pri tem vendarle uspešen. S tem pa je avstralski dirkač Red Bullu privozil vsaj nekaj zadoščenja, saj je Verstappen dirko zaradi vnovične okvare končal že v 6. krogu.

Izmed preostale konkurence se je tokrat najbolje izkazal Gasly, ki se je v prvih krogih spretno ognil težavam, nadaljevanje dirke pa uspel odpeljati povsem v skladu z moštvenimi načrti. V cilj je tako pripeljal kot šesti, sedmi pa je bil Magnussen. Pri Haasu so se najbrž nadejali še boljšega moštvenega uspeha, a pri tem niso računali na McLarnov dvojec, ki je uspel z zgodnejšim postankom skočiti pred Grosjeana. Slednji bi tako na koncu skoraj ostal brez točk, a ga je nato odrešila okvara, ki jo v 51. doživel Vandoorne. Pri McLarnu so se tako morali namesto dvojnih točk zadovoljiti z 8. mestom za Alonsa. Razočaral pa je Sainz, ki je odlično 5. startno mesto zapravil že v 1. krogu, na koncu pa višje od 9. mesta ni šlo.