Pa poglejmo nekaj zanimivih dejstev:

Monza je tretje najstarejše dirkališče na svetu, takoj za Brooklandsom in Indianapolisom.

V Monzi bodo dirkači odpeljali najmanj ovinkov v celotni sezoni, le 583, že čez 14 dni v Singapurju jih bo skoraj trikrat toliko, 1403.

Prvotno dirkališče v Monzi so zgradili v treh mesecih in pol.

Monza je tudi dirkališče, na kateri je formula 1 gostovala v vseh sezonah razen ene izjeme, 1980 so VN Italije izvedli v Imoli.

Prvo dirko so na tem dirkališču odpeljali 1922, prvo dirko F1 pa 1950 v njeni prvi sezoni.

Italijanska steza ima zelo malo italijanskih zmagovalcev, nazadnje je tu Italijan zmagal 1966, ko je Ludocivo Scarfiotti dirko dobil s Ferrarijem.

Ferrari je v Monzi nazadnje zmagal 2010, ko je dirko dobil Fernando Alonso.

Monza je najhitrejša steza na koledarju F1, krog Montoye z 1:19.525 na predkvalifikacijah 2004 z Williamsom še vedno velja za krog z najvišjo povprečno hitrostjo. Rekord bo verjetno padel letos.

Tu je bila odpeljana tudi najhitrejša dirka, Schumacher je 2003 s Ferrarijem dobil dirko s povprečno hitrostjo 247,585 km/h.

Tu je najboljši štartni položaj statistično celo bolj pomemben od Monaka, 82 % zmag v Monzi je dobil najhitrejši s kvalifikacij, v Monte Carlu je ta delež le 64 %.

Kraljevi park v Monzi je največji mestni park v Evropi in enkrat večji od Central Parka v New Yorku.

V bližnjem Milanu, ki je od Monze oddaljen nekaj kilometrov, je Pirelli zgradil prvi nebotičnik v Italiji.

V Monzi bo ta vikend deset let, odkar je Vettel prvič zmagal, prav tu v deževni dirki s Toro Rossom leta 2008.

Hamilton bo tu lovil peto zmago na tem dirkališču in se skušal izenačiti s Schumacherjem.

Če mu uspe pole position, se bo s sedmim tu izenačil s Fangiom, ki jih ima v Monzi prav tako 7.