Zgolj teden dni po Austinu se je karavana formule preselila v mehiško prestolnico, kjer bo večina pozornosti – če seveda ne upoštevamo domače podpore, ki jo bo deležen Perez – nedvomno namenjena Hamiltonu. Angleški dirkač mora namreč v nedeljo osvojiti zgolj 5 točk in osvojitev petega naslova svetovnega prvaka bo njegova. Prav nič presenetljivo torej ni, da so se pri Mercedesu uvoda v dirkaški konec tedna lotili izjemno zadržano. Srebrni so se namreč namesto lova na vrh razpredelnice, raje lotili iskanju pravih nastavitev za dirko. O čemer priča že dejstvo, da sta Hamilton in Bottas svoja najboljša časa dosegla na ultrasoft gumah – za razliko od tistih najhitrejših, ki so svoje kroge odpeljali na hipersoft gumah. Podobno se je godilo tudi s Ferrarijevim dvojcem, ki pa je vendarle bil na nekoliko aktivnejšem programu kot Mercedes. Raikkonen in Vettel sta bila namreč v prvih dvajsetih minutah celo edina na stezi, ki pa je bila takrat še izjemno prašna. Temu primerni so bili tudi njuni hitri krogi, saj je Vettel, ki je takrat še imel nameščene hipersoft gume, zmogel zgolj 1:19.696 – več kot 3 sekunde počasneje od Verstappnovega časa, doseženega na identičnih gumah.

Da se utegne trening razplesti predvsem po Red Bullovih željah, je bilo pravzaprav jasno že po tretjini pretečenega časa, ko sta začela Verstappen in Ricciardo nizati hitre čase. Do prvega daljšega zatišja pa je najbolje kazalo avstralskemu dirkaču, ki je krog odpeljal s časom 1:17.932. Pol ure kasneje se je namreč na prvo mesto zavihtel Verstappen in uspel tam s časom 1:16.656 ostati vse do konca. Res pa je, da mu z izjemo Ricciardo, tokrat praktično nihče ni predstavljal resnejše konkurence. Pa še slednji se svojemu moštvenemu tekmecu na manj kot pol sekunde zaostanka ni uspel približati. Še osem desetink sekunde več je namreč zaostal tokrat tretjeuvrščeni Sainz. Renaultov uspeh je s četrtim mestom dopolnil Hülkenberg, med petim in osmim mestom so se razvrstili Hamilton, Bottas, Vettel in Raikkonen, najboljšo deseterico pa sta tokrat dopolnila še Hartley in Latifi.

Latifi je tokrat nastopil namesto Ocona in bil s Force Indio tudi najboljši izmed trojice rezervnih dirkačev. Giovinazzi, ki je nastopil namesto Leclerca, je namreč zasedel 12. mesto, Norris (namesto Alonsa) pa je bil petnajsti.