V pokru glede uvedbe zgornje meje proračuna od sezone F1 od leta 2021 naprej, postaja zelo resno. Spletni portal RaceFans naj bi od neimenovanega šefa ekipe izvedel, da sta Liberty Media in krovna organizacija FIA dosegli dogovor. Narediti hočejo tabula raso in uvesti radikalne ideje – proti volji finančno močnih ekip -, z namenom, da preprečijo njihovo politiko odlašanja.

Na zadnjem srečanju strateške skupine F1 naj bi bil v posebno ostrejšem tonu predstavljen osnutek, ki predvideva, da bo ostalo pri triletni fazi, da bi se lahko počasi zmanjševalo število osebja ekip. Leta 2021 naj bi zgornja meja proračuna znašala od 180 do 200 milijonov dolarjev in se do leta 2023 zmanjšala na 135 milijonov, kar bi predstavljalo dokončen stroškovni limit za prihodnost.

Pri končni vsoti zgornje meje proračuna pa velja za gotovo, da je 15 milijonov dolarjev za nakup motorjev iz tega zneska  izvzeto. Ali se bodo podobne izjeme dogovorile tudi za plače dirkačev, marketing in za dejavnosti okrog bivalnikov, pa bo treba počakati. Nekatere ekipe se namreč zelo zavzemajo tudi za to.

Novi ostrejši toni Liberty Medie bi lahko bili povezani tudi s kadrovsko menjavo pri ekipi Ferrarija. Njihov novi šef moštva Mattia Binotto je ob svojem prvem obisku v Ženevi deloval skorajda opravičljivo in se je distanciral od groženj z odhodom iz F1 starega vodstva, poroča RaceFans.

K temu je potrebno še dodati, da je se je v ekipah McLaren in Williams, zaradi njune vse globlje finančne in tudi športne krize, pojavila nejevolja in jeza, češ da so bili s strani lastnikov komercialnih pravic zapeljani iz kolone, pa na drugi strani vre fronta tistih, ki ne želijo omejenih stroškov. Položaj, ki ga želi Chase Carey s svojimi kolegi izkoristiti.

Kolegi iz auto motor und sport govorijo o absurdnih predlogih, ki niso nič drugega kot politika zavlačevanja in so do sedaj samo zadrževali sprejetje odločitev. Vendar če vrhunske ekipe ne bodo več vlekle v isto smer, se njihova strategija ne bo več mogla izvajati, zlasti ker naj bi Ferrari, Mercedes in Red Bull domnevno sprejeli, da ne bodo mogli vztrajati na svojih bonitetah, povezanimi z rezultati in dosežki. Liberty Media torej pritiska na plin in kot je slišati, na bi bila odločitev sprejeta do 30. junija letos.

Po navedbah portala RaceFans naj bi se F1 poleg tega zavzemala tudi za to, da se ekipe zavežejo, vse dele, ki niso na seznamu (torej komponente, ki jih mora po pravilniku ekipa sama izdelati) in standardne dele (torej komponente, ki se morajo izdelati po predpisu krovne organizacije FIA) v identičnih specifikacijah prodajo partnerskim ekipam – če bo potrebno vsem tekmecem. Ta ukrep naj bi pomagal morebitnim novim ekipam, ki bi se odločile za vstop v F1, na drugi strani pa bi ogrožal obstoječe kooperacije. Navsezadnje ekipa Haas ne bi več imela prednosti od tega, da ekskluzivno kupuje pri Ferrari, če bi lahko to počele tudi vse druge ekipe.