Čeprav velja elektrika za prihodnost avtomobilizma, ob nizkih temperaturah pridejo do izraza vse težave elektrokemije. Kapaciteta baterije v avtomobilih s padanjem živega srebra tudi hitro pade. Tako pri temperaturah pod nič doseg Tesle X s 460 kilometrov pade na vsega 200 kilometrov, Tesla pa v teh mrzlih dneh dobil na stotine klicev uporabnikov, ki so se pritoževali nad majhnim dosegom in počasnim polnjenjem. Nekaterim vozilom so celo zamrznila električne kljuke na vratih in avtomobila ni bilo mogoče odpreti.

To seveda ne velja le za Tesle, pač pa vse električne modele.

Tako če je le mogoče, električarje parkirajte v garaži in jih ogrejte, ko so še priklopljeni na domače polnjenje. Za razliko od ICE vozil, ki notranjost grejejo z odvečno toploto motorja, večina obstoječih vozil za gretje uporablja akumulator, kar še dodatno zmanjša doseg. Na srečo najnovejši modeli že uporabljajo toplotne črpalke.

Nove generacije baterij bodo precej manj občutljive na mraz, izboljšano pa bo tudi ogrevanje. A ta hip ob ameriškem mrazu vožnja z električnimi avtomobili ni prav prijetno doživetje.