Na prvi pogled se torej zdi, da se je Mercedesu vendarle uspelo konkretno odlepiti od konkurence. In čeprav po eni strani drži, da sta uspela Hamilton in Bottas tokrat prikazati zelo prepričljive hitre kroge, pa velja po drugi strani omeniti, da je težko verjeti, da so preostali – še posebej Red Bull in Ferrari – počasnejši za skoraj sekundo. Še posebej ob dejstvu, da je Verstappen do tretjega mesta prišel z drugim poskusom na mehkih gumah. Prvega je namreč moral zaradi počasi vozečega Giovinazzija prekiniti. Še bolj zadržano pa je deloval Ferrarijev dvojec, ki popoldanski trening namenil predvsem simulaciji dirke. Temu primerni pa sta bili tudi končni uvrstitvi, saj je bil Vettel šele peti – poleg zgoraj omenjene trojke, še za Gaslyjem – Leclerc pa deveti. Pri čemer pa si je slednji tik pred koncem privoščil še vrtenje pri pospeševanju iz 4. zavoja. Seveda pa bo slika jasnejša že jutri, ko bo šlo s popoldanskimi kvalifikacijami zares.

Nedvomno pa lahko z optimizmom v nadaljevanje dirkaškega konca tedna zrejo pri Alfa Romeu, z Raikkonenom na čelu. Finski dirkač je bil namreč znova šesti, tik pred obema Renaultoma. Francosko moštvo se je sicer tudi na drugem treningu ukvarjalo s tehničnimi težavami, Ricciardo pa je moral posledično – podobno kot dopoldan Hülkenberg – prve minute preživeti v garaži. Na srečo domačih navijačev pa čakanje ni bilo predolgo, avstralski dirkač pa je nato osvojil 8. mesto. Najboljšo deseterico je sicer zaključil Grosjean.

Omeniti še velja, da je trening zaznamoval nekoliko močnejši veter, ki je dirkačem ponagajal predvsem pri zaviranju v 1. zavoj. Številni (na primer Raikkonen in Vettel) so se posledično po hitrem postopku znašli na travi, a na srečo brez omembe vrednih posledic. Enako velja za Albona, ki je moštvu nekaj sivih las povzročil že na prvem treningu, brez vrtenja pa ni šlo niti v drugo. Tokrat v predzadnjem zavoju, kjer pa se mu je vendarle uspelo ogniti zaščitni ogradi.