Srebrni nadaljujejo s serijo dvojnih zmag, saj se je število le-teh z dirko v Barceloni sedaj povečalo že na pet. Kar pa se je pravzaprav slutilo že po včerajšnjih kvalifikacijah, ko sta bila Mercedesa, z Bottasom na čelu, prepričljivo najhitrejša. Finski dirkač pa včerajšnjega najboljšega startnega položaja vendarle ni uspel ubraniti. Hamiltonu se je namreč start posrečil bistveno bolje, zaradi česar je bil Anglež spredaj praktično že pred 1. zavojem. Za nameček pa bi tam mimo Bottasa skoraj prišel še Vettel. Toda Ferrarijevemu dirkaču se napad po zunanji strani ni izšel najbolje, saj je pri tem zavrl odločno prepozno. Vettel je tako na koncu celo izgubil pozicijo, ko je pri pospeševanju proti naslednjemu zavoju, mimo švignil Verstappen.

Vettlove krize pa s tem še ni bilo konec, saj se je nato hitro izkazalo, da si je komplet gum pri tistem prvem zaviranju tako zelo poškodoval, da je bilo že z Verstappnom praktično nemogoče držati stik. In ko se mu je po zgolj nekaj krogih nevarno približal še Leclerc, je bilo jasno, da štirikratni svetovni prvak ne bo dolgo zdržal spredaj. In res – v 12. krogu je nemški dirkač svojega moštvenega tekmeca vendarle spustil naprej. Toda razlika do Verstappna je takrat že zrasla na velikih pet sekund. V taboru rdečih so tako posegli po nekoliko spremenjeni taktiki, s katero so upali, da bi jim vendarle uspelo priti na zmagovalni oder. Toda pri Red Bullu so na tovrsten napad bili pripravljeni, pri vsem skupaj pa so celo poskrbeli za nekoliko presenetljivo potezo, ko so Verstappna po postanku na stezo znova poslali na mehkih gumah. Rdečim pa ni bila v pomoč niti odločitev, da Leclercu namestijo najtršo zmes gum. Monaški dirkač je namreč želel dirko odpeljati z enim postankom, kar pa je bilo na srednje trdih gumah nemogoče.

Toda tovrstni načrti (ki pa so bili roko na srce, že tako ali tako zelo optimistični) so se sesuli v 46. krogu, ko sta se v 1. zavoju zapletla Stroll in Norris. Vodstvo dirke se je namreč takrat odločilo, da na stezo pošlje varnostni avto, kar pa je seveda pomenilo, da so se razlike med dirkači izničile. Tisti, ki niso imeli nameščenih svežih gum (med najboljšimi zgolj oba Mercedesa in Leclerc), posledično niso imeli druge izbire kot, da se znova ustavijo pri svojih mehanikih, sicer bi bili na ciljni ravnini lahke tarče. Leclerc je tako znova padel na 5. mesto, ob letečem startu pa bi mimo skoraj prišel še Gasly.  A pri Red Bullu so bili najbrž veseli predvsem zaradi Verstappnovega tretjega mesta, saj se mu Vettel v preostalih krogih niti enkrat ni uspel resneje približati.

Hamilton torej na poti do 4. zmage v Barceloni (2014, 2017, 2018, 2019) ni imel resnejšega tekmeca. S 76. zmago v karieri pa se je angleški dirkač tudi znova povzpel na vrh skupnega seštevka. Pri čemer pa mu je bila v pomoč tudi dodatna točka za najhitrejši krog dirke. Res pa je, da znaša njegova prednost pred Bottasom zgolj 7 točk. Povsem drugače je seveda pri preostalih, saj zaostaja tretjeuvrščeni Verstappen že 46 točk, Vettel pa še dve točki več.