Dogajati se je začelo že pred štartom, ko je na drugem mestu na štartni vrsti Calumu Ilottu ugasnil dirkalnik in ga ni bilo več mogoče prižgati. Dirkači so zato morali odpeljati še en formacijski krog, Ilott pa dirke sploh ni začel. De Vries je štartal najbolje, sledila sta mu Ghiotto in Sette Camara. Mick Schumacher, ki je imel na četrtem štartnem mestu prostor pred sabo, je štartal zelo slabo.

Do polovice dirke je imel De Vries 5,9 sekunde prednosti pred zasledovalci, potem pa je Schumacher, ki je bil med večino, ki so gume menjali že v prvih 10 krogih, preganjal Calderonovo, ki gum še ni menjala in Schumacher je v trenutku nepotrpežljivosti v Rascassu zapeljal na notranjo stran ob Calderonovo, ki ga je zaprla in se zavrtela. Tako Kolumbijka kot Nemec sta stala tako, da drugi dirkači niso mogli mimo in dirka je bila prekinjena. Srečno jo je odnesla le prva osmerica, ki je prevozila ciljno črto pred prekinitvijo. Mick Schumacher je imel incident že nekaj progov prej ko je v Portirjih zaprl Latifija in sta oba trčila, vodilni v prvenstvu pa je moral po nov nos.

Ko sta Schumacher in Caldoronova ustavila dirko, Mick je stal na enakem mestu kot na kvalifikacijah 2006 njegov oče s Ferrarijem, so vse dirkalnike prestavili v bokse in večina je naredila nekaj popravil in menjala gume, kar po pravilniku F2 lahko, ne šteje pa to kot obvezni postanek in vodilna četica osmih je v bokse prišla nekaj krogov pred koncem še enkrat.

Tu nastopi najbolj nenavaden del pravil… De Vries in ostalih osem se je na parkirišče v Rascassu pripeljalo na začelje kolone, vendar so vknjižili krog več. Ko so formirali kolono za varnostnim avtomobilom, je bila prva osmerica krog pred ostalimi.

Takoj po ponovnem štartu je Schumacher dobil kazen vožnje skozi bokse zaradi povzročitve nesreče, De Vries pa se je spredaj odpeljal naprej.

Latifi ni imel svojega dne in je v Rascassu ponovil Schumacherja, le da je to storil na Mickovem moštvenem kolegu Gelaelu, za kar mu je prav tako pripadla kazen vožnje skozi bokse.

4 kroge pred koncem je še enkrat počilo, najprej je Aitken v najbolj zaprtem ovinku v F1 na poti navzdol proti predoru končal v ograji, tu mu je pomagal talentirani in vedno zadnji Indijec Ranghutan, pri bazenih pa je Correa preskočil robnik naravnost v ograjo in na progo je zapeljal varnostni avto.

De Vries je osvojil točke na prav vseh letošnjih dirkah, to je tudi druga zaporedna zmaga po šprintu v Barceloni, drugo mesto je osvojil Ghiotto, tretji pa je bil Macušita. Latifi ima pred jutrišnjim šprintom le še točko prednosti pred de Vriesom.

Rezultati še niso uradni, saj se komisarji ukvarjajo z zmedo v boksih pri prekinitvi.