Ford in njihov dirkaški partner Multimatic sta za konec dirkaške kariere pripravila GT Mk II, za steze pripravljeno zverino, s katero lahko strašite rižoto, nemške plebejce in ostale čudake na track dayih. Narejenih bo le 45 primerkov, vsak pa stane od 1,2 milijona dolarjev naprej.

Multimatic je zato pošteno predelal GT-ja in mu na zadek dodal orjaško GT3 krilce, poigravali so se z aerodinamiko od sprednjega spliterja do novega difuzorja na zadku. Avto je nastajal z enim samim pravilom: kaj, če ni pravil. Avto je še za sto kilogramov lažji od njihovega GTE dirkalnika iz Le Mansa, obut je v Michelinove Pilot Sport GT gume, kotni pospeški dosegajo 2G.

Tudi pri zaviranju se pozna – namesto predpisanih jeklenih diskov so namestili karbonsko-keramične.

3,5-litrski turbo V6 ima še 200 konjev več kot različica iz Le Mansa in tako je to tudi najmočnejši GT, kadarkoli narejen, številka pa skupno presega 700 konjev. Za hlajenje so poskrbeli večji vstopniki za zrak in škropljenje z vodo na vitalnih delih.

Avto so predstavili včeraj v Goodwoodu na festivalu hitrosti.