Italijanski Italdesign sta ustanovila Giorgio Giugiaro in Aldo Mantovani in je podpisan pod več kot 100 serijskih avtomobilov, od Golfa do Alfasuda.

V devetdesetih je po Alfah posegel tudi Girogiov sin Fabrizio in tako je 1997 nastal čudovit unikatni superšportni kupe kot posvetilo Alfini dirkaški zgodovini. 4,3-metrski kupe je bil postavljen na osnovo Alfe 164 in ima aluminijasto zunanjost, postavljeno na aluminijasto-karbonsko ogrodje. Teža avtomobila je bila le 1450 kilogramov.

Scighero poganja 3-litrski twin turbo V6 z 298 kW (405 KM) pri 7500 vrtljajih in premore 443 Nm navora. Za nižje vrtljaje so motorju dodali tudi kompresor, ki je pomagal pri moči, dokler niso vskočili turbo polnilniki.

Za nameček se je moč prenašala na vsa štiri kolesa, pogon pa so vzeli pri Alfi 155. Do stotice je Scighera pospešila v 3,7 sekunde, končna hitrost pa znaša 299 km/h.

Sprednji del avtomobila črpa navdih iz dirkalnikov F1 z dvignjenimi krilci, visok bok zadaj pa se nadaljuje v integralni spojler s tretjo zavorno lučjo po celotni širini, zadnje luči pa so zelo tanke in postavljene čisto na rob. Avto je imel običajna vrata, stranske šipe pa so se odpirale navzgor. Možno jih je bilo tudi sneti in tako je Scighera postala pravi spider.

Tudi pokrov motorja se je dvignil na poseben način, z delnim dvigom je vozniku omogočal dolivanje goriva, v naslednji stopnji pa je razkril tudi motor. Notranjost je bila odeta v svetlo rjavo usnje s prepoznavno oblikovalsko noto devetdesetih.

Scighera v lombardijskem narečju pomeni meglico.

Italdesign je nameraval avto spraviti tudi v dirkaški svet in so naredili celo dirkaško različico iz karbona z minimalno notranjostjo in velikanskim krilcem na zadku. Žal sta tako cestni kupe kot dirkaška Scighera GT ostala le koncepta.