Leta 1980 je inženir Aleksander Kuljgin, ki je Rdeči armadi pred tem že dal nekaj rešitev, na svojo roko zrisal in sestavil Pangolino. Avto je požel ogromno zanimanja in sodeloval na večih dirkah in celo na mednarodni razstavi EXPO 85 v Plovdivu v Bolgariji. Narejena sta bila dva primerka in kasneje tudi rahlo predelana. Vseeno pa je original z integrirano streho z vrati, ki se je odpirala navzgor, ostal zelo impresivna pogruntavščina. Sploh, ker je imel namesto vzvratnih ogledal nad voznikovo glavo vzvratno postavljen periskop. Z dvigom armaturke se je razkril tudi motor, ki je bil postavljen spredaj. Pravzaprav je bila Pangolina postavljena na platformo legendarne Lade 2101 skupaj z njenim motorjem in ostalo kramo.

Na to je bila poveznjena zunanjost iz fiberglasa, oblikovni navdih pa je, sploh na sprednjem delu Kuljgin nesporno dobil pri Lamborghinijevem Countachu.