Pri Pirelliju so po videnem na prostih treningih in kvalifikacijah pripravili štiri možne strategije, ki bi bile lahko uporabljene na današnji dirki.

Tako imamo za najhitrejšo opcijo uporabljeno varianto menjave gum nekje med 24 in 30 krogom, če je dirkač štartal z mehkimi gumami in bo nadaljeval s srednjimi do konca (med 40-46 krogi). Druga najhitrejša je varianta, da začne s srednjimi gumami  in opravi menjavo med 30. in 35. krogom (se pravi nekje na polovici dirke) ter nadaljuje s trdimi gumami (bela) do konca (35-40 krogov). 

Tretja opcija je počasnejša - dirkač začne z mehkimi (rdeča) ter med 22. in 28. krogom opravi menjavo na trde (bela) in jih zvozi do konca med 42 in 48 krogi. Najpočasnejša pa je četrta opcija z dvema postankoma, kjer dirkač začne z mehkimi (rdeča) ter opravi prvi postanek med 16. in 20. krogom, kjer s srednjimi (rumena) opravi med 25 in 27 krogov, ter tretji postanek kjer ponovno uporabi srednje, s katerimi zvozi do konca ponovno med 25 in 27 krogi.

Seveda pa je tu potrebno upoštevati še dejstvo, da nekateri dirkači nimajo več novih kompletov določene vrste gume in da je precej odvisno od tega v kakšnem stanju so rabljeni kompleti. Iz spodnje tabele je razvidno, da nekateri nimajo ravno veliko manevrskega prostora. Če pogledamo prvih deset na katerih gumah so opravili svoje najhitrejše kroge v Q2, vidimo »kam pes taco moli«.