Pri ADAC-u so s testom nazorno pokazali, kako je za varnost potnikov v avtomobilih v primeru trka pomembna uporaba varnostnega pasa, saj je vse ostalo, kar pritiče varnostnim elementom v avtomobilu, vezano na uporabo te osnovne varnostne opreme. Brez pripetega varnostnega pasu namreč tudi zmečljiva cona v sprednjem delu avtomobila, varnostne blazine in aktivni vzglavniki ne morejo opraviti svoje naloge v skladu s pričakovanji in namenom uporabe.

Vse anomalije, ki jih vedno znova srečujemo pri pogledih skozi stranska stekla mimovozečih avtomobilov, pa najsi bo držanje nog na armaturno ploščo, neuporaba varnostnih pasov v drugi sedežni vrsti ali neuporaba jahača ali otroškega sedeža pri otrocih, se v primeru prometne nesreče izkaže kot kritična napaka, ki se marsikdaj izkaže za fatalno - tudi v najsodobnejših in najbolje opremljenih avtomobilih.

ADAC-ov test frontalnega trčenja, ki so ga po merilih Euri z modelom VW Golf 2.0 TDI izvedli pri 64 km/h pokazal, da uporaba varnostnega pasu dejansko rešuje življenja, ne glede na dejstvo, da gumijaste lutke vseeno niso reprezentativna zamenjava za človeško telo. V primeru, ko so bili voznik in potniki ustrezno privezani, trk na njih ne bi pustil večjih posledic v smislu poškodb, situacija pa je bistveno drugačna v primeru, ko voznik in potniki varnostnega pasu ne uporabljajo.