Spa je znan po višinskih razlikah in izjemnih obremenitvah za gume, zahvaljujoč znanim delom, kot sta Eau Rouge in Raidillon, kjer vozniki v kratkem času doživijo široko paleto G sil.

Spa je na dobrih sedmih kilometrih najdaljša proga v koledarju F1, zato je dolžine dirke predvidena le za 44 krogov ali 308,052 km. Vreme je eden od neznank v enačbi, ki se skoraj vsako leto pokaže bolj za loterijo kot računanje. Kombinacija konfiguracije proge in spremenljivo vreme sta ena izmed dejavnikov, ki vplivata na razplet dirke. Sama dolžina kroga pomeni, da lahko na enem odseku steze dežuje, medtem ko v drugem ostane popolnoma suho. Večina voznikov navaja Spa kot enega svojih najljubših prog zaradi izzivov in občutkov, ki jih ponuja. Enako velja za gume, ki so izpostavljene velikim silam iz vseh smeri: stranske, vzdolžne in navpične. Lani so bile predpisane Medium, Soft in Supersoft. Letošnji izbor za Belgijo je na splošno razporejen malenkost drugače, izbor je namreč za stopnjo trši, čeprav sta C1 in C2 nekoliko mehkejša od svojih Hard (te mešanice lani v Belgiji nismo videli) in Medium ki smo jih poznali v letu 2018, C3 pa blizu lanske Soft različice.

Lani je večina voznikov izbrala Supersoft različico gum in nato po enem postanku nadaljevala s Soft (z izjemo Bottasa, ki je končal na četrtem mestu z dvema postankoma).

Dirka, ki je bila po mokrih kvalifikacijah suha, se je pričela zelo spektakularno z poletom Alonsa čez Leclrcov halo, ki se je pokazal kot dober varnostni dodatek. Dirka se je nadaljevala za varnostnim avtom. Rezultat? Vettel, Hamilton in Verstappen.

A kot pravi Mario Isola, je Spa vedno neverjeten in karakteristiki proge so izpostavljene tudi gume, ki tu bistveno bolj obremenjene. Kot rezultat specifikacije proge so predlagali tri najtrše zmesi in pri tem ubrali nekoliko drugačno izbiro kot lani, in to zgolj z  namenom, da bi voznikom omogočili v vsakem »stintu« iz gum potegniti maksimum, brez, da bi pri tem morali striktno paziti na tempo obrabe gum. Podoben primer je bila izbira gum za letošnji Silverstone, ki je privedla do zelo napete dirke in najhitrejšega kroga Lewisa Hamiltona prav na koncu dirke in to predvsem zaradi pravilno uporabljenih gum.