Na voljo bosta dve stopnji avtonomije (200 km in 300 km WLTP) oziroma dve bateriji, 50 in 75 kWh. Kot pravijo Francozi, večina poklicnih uporabnikov dnevno prevozi manj kot 300 kilometrov, zato bi bila električna izvedba povsem logična odločitev za to vrsto uporabnikov. Cena zanj še ni določena, a zagotovo ne bo majhna, prvi primerki pa bodo v prodajne salone zapeljali poleti 2020.