Do 60 milj (96 km/h) pospeši v le 1,69 sekunde, zahvala gre štirim elektromotorjem, ki skupaj zmorejo 1480 kilovatov ali 2013 KM in 2000 Nm navora.

Končna hitrost je 400 km/h, do 300 km/h pa pospeši…sedite?...v 10,6 sekunde. Na krovu je 64 kWh baterija, ki obljublja 450 kilometrov dosega (verjetno z nedeljsko vožnjo). Aspark napoveduje, da bodo v prihodnje na voljo tudi baterije z večjo kapaciteto.

Celotna zunanjost je iz karbona, dizajn pa je kombinacija feminilnih gladkih linij na zadku in ostrine na nosu. V višino meri le 99 centimetrov, karbonski monokok pa ima le 120 kilogramov.

Vzmetenje je hidravlično in nastavljivo med 80 in 160 mm odmika od tal. Karbonske zavore grizejo 10-batne čeljusti spredaj in 4-batne zadaj. Aspark za zdaj še skriva fotografije notranjosti, jasno pa je, da ima štiri zaslone v notranjosti, od tega dva služita kot vzvratna ogledala.

Aspark bo naredil 50 primerkov Sove, vsak bo stal 2,9 milijona evrov, prve pa dobite v drugem četrtletju 2020.