Avto so naredili pri John Dixon Carriage Works v Torontu. Krmilni drog je obračal kolesa, na njem je bila ročica plina, avto so ustavljale bobnaste zavore na diferencialu, moč pa je zagotavljal 2,5-kilovatni elektromotor, ki je avto gnal do 24 kilometrov na uro, z enim polnjenjem pa je akumulator omogočal dobrih 25 kilometrov dosega.

Avto je imel tudi električne luči, zložljivo streho in pnevmatike. Baterijo so lahko polnili kar iz električnega omrežja, ki je v Kanadi začelo rasti prav v tem obdobju.