Na svetlobni tabli se v določenem primeru prikaže svetlobni signal prečrtan mobilni telefon, ki voznike opozarja, naj med vožnjo ne telefonirajo. Lokacije prikazovalnikov se določajo sproti na podlagi podatkov policije, namestijo jih seveda tam, kjer se je v preteklosti v sklopu nadzora prometa pokazala prekomerna uporaba mobilnih telefonov med vožnjo.

Tabla se prižge le, kadar mimo pelje vozilo, v katerem je telefon z vzpostavljenim klicem. Sistem je sestavljen iz detekcijske enote, ki prek določenih frekvenc zaznava aktiven mobilni aparat, ter digitalne prikazovalne LED table, ki v primeru, da je mobilni aparat aktiven, voznika opozori na način, da prikaže prečrtan mobilni aparat. V primeru, da sistem hkrati z aktivnim mobilnim aparatom zazna tudi aktiven signal bluetooth, sistem voznika ne opozori, saj predvideva, da voznik uporablja prostoročno telefoniranje.

Sistem deluje popolnoma preventivno, z namenom opozarjanja na problematiko telefoniranja med vožnjo. S sistemom tudi ni mogoče opredeliti, v katerem vozilu je aktiven telefon, niti ne more ločiti, da aktiven telefon uporablja voznik ali sopotnik. Sistem nima kamere in torej ne zajema niti videoposnetkov, niti fotografij vozila, voznika ali registrske tablice, niti ne beleži skupnega števila mimovozečih vozil. Ravno tako ne more razbrati telefonske številke aparata, niti IMEI številke ali kakršnekoli druge identifikacijske številke aparata. Sistem tudi ne more poslušati pogovorov mimoidočega vozila. Edini podatek, ki se beleži, je število vklopov opozorilne table. Izvedba sistema ni namenjena pridobivanju podatkov o kršiteljih cestnoprometnih predpisov, ampak je izključno preventivne narave in deluje podobno kot opozorilne hitrostne table, ki zaznajo hitrost vozila in opozorijo na prehitro vožnjo, pri čemer pa ne beležijo nobenih podatkov, razen podatka o skupnem številu kršiteljev.

Uporaba telefona med vožnjo je resen problem tako zaradi posledic, ki jih lahko ima takšno ravnanje, kot tudi zaradi pogostosti kršitve. Predvidena globa za voznike, ki telefonirajo med vožnjo, je 120 evrov. A kot kaže raziskava Agencije za varnost prometa, med vožnjo, kljub prepovedi, uporablja mobilni telefon kar 75 % voznikov v Sloveniji. V letu 2018 je policija ugotovila 22.704 kršitev in izdala 17.465 plačilnih nalogov zaradi uporabe mobilnih telefonov med vožnjo ter izrekla 5.239 opozoril voznikom.

Sicer uporaba telefona med vožnjo zakonsko ne velja za neposreden vzrok nesreče, pa je povsem nesporno, da vodi do voznikovega vedenja, ki povzroči nesrečo. Voznik, ki telefonira med vožnjo, za volanom funkcionira enako kot voznik, ki ima v krvi 0,8 promila alkohola. Med pisanjem SMS sporočil pa voznik kar štirikrat več časa ne gleda na vozišče, kot pri normalni vožnji. Uporaba mobilnih telefonov med vožnjo vpliva tudi na: slabši reakcijski čas voznika (50% slabši kot vožnja v normalnih pogojih), počasnejše zaznavanje prometne signalizacije in reagiranje nanjo, daljši zavorni čas, zmanjšano zaznavanje okolice in prometa, večje tveganje pri odločitvah, kot je npr. zmanjšana varnostna razdalja, manjše prilagoditve razmeram na cesti in drugo.