Namreč, ni skrivnost, da imajo pri evropski podružnici Hyundaija precejšnje težave, ker je povpraševanje po Koni EV večje od ponudbe. Podobno tarnajo tudi pri slovenskem zastopniku, kjer imajo že za nekaj mesecev vnaprej prodane vse prihajajoče primerke iz južnokorejskega Ulsana. Na srečo se bo za evropske trgovce zdaj situacija povsem spremenila. Od meseca marca bodo elektrognane Kone nastajale tudi v češki tovarni, kar pomeni, da bi še letos lahko na ceste v EU poslali skupno preko 80 tisoč električnih Hyundaijev in tako postali najboljša znamka v prodaji brezemisijskih vozil (vključen tudi Ioniq Electric in Nexo na gorivne celice)

»Pozorno poslušamo svoje kupce, zato smo sprejeli odločitev z namenom, da bi zadovoljili povečano povpraševanje po naših električnih vozilih. Ker vse več uporabnikov stremi k nakupu vozila, ki bo prijazen okolju, na evropskem trgu opažamo velik potencial za električna vozila,« je povedal šef Hyundai Motor Europe, Dong Woo Choi.