Keyrus, sestavljen iz besed Keyvany in Urus, stoji na 24-palčnih kolesih in širokih gumah, ki štrlijo izpod razširjenih blatnikov. A bolj kot gume z zares majhnim presekom izstopajo karbonske površine. Samo spredaj so prihranili 34 kilogramov teže, podobno pa tudi zadaj.

Nemci so se igrali tudi z V8 motorjem in ga navili na 832 KM in 1100 Nm navora. To je dovolj, da športni terenec do stotice pospeši v samo 3,3 sekunde, kar je 3 desetinke bolje od originala. Končna hitrost je zvišana s 305 na 325 km/h.