Fincem je uspelo, lanska črna statistika v Helsinkih ostala prazna
Fincem je uspelo, lanska črna statistika v Helsinkih ostala prazna
V glavnem mestu lansko leto niso zabeležili smrtne žrtve med pešci, kar brez dvoma spada med posebne dosežke.
Iz Finske sporočajo, da so od leta 1960, odkar razpolagajo s statističnimi podatki, prvič zabeležili ničlo pri mrtvih pešcih. Zabeležili so sicer več kot 400 poškodovanih v prometu v Helsinkih, od tega je bilo 80 pešcev. Nihče pa ni umrl na kraju nesreče oziroma za posledicami poškodb. Vrhunec črne statistike sega v leto 1965, ko je v tem mestu umrlo 84 pešcev, še v osemdesetih letih prejšnjega stoletja so beležili vsaj 20 do 30 mrtvih, proti koncu devetdesetih pa se je ta trend drastično znižal. Leta 2010 so na primer zabeležili le še 7 smrtnih žrtev med pešci, mejnik pa so, kot že omenjeno, postavili lansko leto.
Eden izmed ukrepov, da so uspeli doseči ta rezultat, je bila odločitev, da na ulicah, kjer so strnjena stanovanjska območja, in v mestnem središču, hitrost vožnje omejijo na vsega 30 km/h, največ s 40km/h se sme voziti na vseh ostalih ulicah, na glavnih mestnih vpadnicah in v predmestju pa je najvišja dovoljena hitrost 50 km/h. Poleg tega so se odločili, da na cestah namestijo 70 novih kamer za nadzor prometa, hkrati pa bodo nadaljevali spremembe cestne infrastrukture na območjih prehodov za pešce.
Če je uspelo njim, zakaj ne bi tudi nam. Lani je na naših cestah umrlo 15 pešcev.
Nasveti Agencije za varnost v prometu
• vedno se je potrebno prepričati, da lahko varno prečkamo cesto;
• uporabljamo prometne površine, namenjene hoji pešcev (pločniki, hodniki, prehodi, podhodi, nadhodi);
• če ni zagotovljenih površin za pešce, hodimo ob levem robu vozišča v smeri hoje, tako da nas nasproti vozeči vozniki prej opazijo;
• vedno se prepričamo o varnem prečkanju ceste: pogledamo levo in desno, predno stopimo na vozišče;
• cesto prečkamo hitro in brez nepotrebnega ustavljanja;
• za večjo vidnost nosimo svetla in odsevna oblačila, dodamo tudi odsevna telesa: odsevni trakovi, kresničke, tudi svetilka je odsevno telo, ki opozarja na nas v temi, megli, dežju;
• ponoči ali ob zmanjšani vidljivosti nosimo odsevnik na vidnem mestu. Glejte, da se odsevnik vedno nahaja na strani, ki je obrnjena proti vozišču;
• obvezna uporaba prehodov za pešce. Na semaforiziranih prehodih počakamo pri zeleni luči za pešce – preden prečkamo prehod, pogledamo levo in desno kljub zeleni luči na semaforju! Na nesemaforiziranih prehodih smo zlasti pozorni na približujoča se vozila, počakamo, da se ta dejansko ustavijo iz obeh smeri (dvig roke, vzpostavitev očesnega kontakta z voznikom).
