Gre za električni Gran Coupe Serije 4 z veliko masko, čeprav sploh ne potrebuje zraka, bo pa zato vsebovala senzorje, BMW pa je to poimenoval Intelligence Panel.

Kaj točno bo na serijskem modelu in česa ne bo, ne vemo. Dizajn je zagotovo blizu tega, kar bomo videli na pravem i4, ki prihaja prihodnje leto, čeprav modro obrobljeni zavihki difuzorja zadaj, kjer so običajno izpušne cevi, verjetno na serijskem primerku ne bodo našle mesta.

Par zaslonov v notranjosti je ukrivljen in napoveduje novo generacijo infotainmenta, ki jo bo dobil tudi iNext. Zaslon pozna tri načine, čemur BMW pravi Experience Mode – Core, Sport in Efficient, v skladu s tem pa se obnaša tudi razporeditev in grafika. Core pomeni rahlo preurejeno že obstoječo logiko, Sport strni elemente in doda nekatere nove kot je časomerilnik kroga. Efficient je namenjen komunikaciji in izrabi energije. Pika. Vse to je treba videti v živo, da bomo razumeli.

BMW i4 ima en elektromotor, ki zmore 395 kW (537 KM). Elektrika se skriva v 80 kWh akumulatorju, i4 do stotice pospeši v štirih sekundah. WTLP doseg? 600 kilmetov.

Kot rečeno, i4 si boste lahko omislili na začetku prihodnjega leta.