Marca 1970 je Citroen predstavil brisalnike vetrobranskega stekla, ki so bili občutljivi na dež. Za razliko od današnjih elektronskih ultrazvočnih, je bila Citroenova rešitev, ki so jo uporabili pri modelu SM, genialno enostavna. 

Ko je voznik vključil to »avtomatiko«, so brisalniki naredili en premik. Na podlagi upora brisalnikov po šipi je motor brisalnikov z jakostjo toka aktiviral timer, ki je naslednji prehod čez šipo zamaknil, če je bilo upora veliko in skrajšal, če so brisalniki lažje zdrseli po mokri površini.