Druga generacija A3 limuzine je poleg znane oblikovne spremembe in izboljšane aerodinamike, dobila še nekaj dimenzijskih sprememb. V primerjavi s predhodnikom je ta za 4 cm daljši in skupno v dolžino meri natanko 4,5 metra, medosje ostaja nespremenjeno, a so razvojniki uspeli pridobiti malenkost več prostora za potnike na zadnji klopi (za kolena in glavo), medtem ko prostornina prtljažnika ostaja nespremenjena. V osnovi ta ponuja 425 litrov in se ga s preklopom naslona zadnje klopi poveča še za skoraj 1000 litrov. 

Voznikovo delovno okolje je v celoti prenovljeno in temelji na digitalizaciji ter manjšemu številu gumbov. Osrednji 10,1-palčni zaslon na dotik prikazuje vsebinske informacije, ki jih premore zadnja generacija multimedijskega vmesnika MMI, hkrati je na voljo povezovanje s spletom (LTE z vgrajeno SIM kartico in WiFi), navigacija s podatki v živo, DAB in Car-to-X sistem, medtem ko klasične analogne merilnike že v vstopnem modelu zamenjuje digitalna 10,25-palčna podlaga, za doplačilo pa so na voljo virtualni digitalni 12,3-palčni merilniki.

Motorna ponudba bo v začetku prodaje na seznamu imela tri motorje. Dva bencinska in en dizelski. Oznaka 30 TFSI bo rezervirana za litrski trivaljnik z 81 kilovati, pod oznako 35 TFSI se skriva 1,5-litrski štirivaljnik s 110 kilovati moči, oznaka 35 TDI pa je namenjena dvolitrašu s 110 kilovati. Vsi so opremljeni tudi z blago hibridno 48-voltno tehnologijo. Kasneje bodo na voljo še nekateri drugi motorji in različne kombinacije (štirikolesni pogon Quattro). Pri zmogljivejšemu bencinarju in dizlu je mogoče ročni menjalnik nadomestiti s sedemstopenjsko avtomatiko S tronic.

Kot sporočajo iz Audija bodo predprodajne aktivnosti začeli konec aprila, medtem ko se prodaja v večini evropskih držav začenja junija. Nemška osnovna cena je za osnovni model postavljena na 27.700€, oznaka 35 TFSI pa je za 2100 evrov dražja.