Elise bo nosil zgodovinske dirkaške barve. Narejenih bo le 100 primerkov Classic Heritage Editions, vsak obarvan v eno od shem, nekaj malega pa se bodo poigravali tudi z mehaniko.

Najbolj ikonski je seveda črno-zlata podoba dirkalnika 72D iz F1, potem pa je tu tudi rdeče-belo-zlata podoba iz 1968, ki jo je imel Lotus 49B, ki ga je vozil Graham Hill. Modro-rdeče-srebrni primerek iz 1980, Lotus 81, je dal dušo tretjemu.

Četrti je odet v modro in belo barvo, ki jo je navdihnil Lotus 18 iz 1960, ki je postal prvi Lotus s pole positionom in zmago v Monaku z Mossom za volanom. Čeprav je serija omejena na 100 primerkov, to ne pomeni, da bo enakomerno porazdeljena na štiri dele, pač pa bodo o tem odločali kupci.

Med ostalimi dodatki najdemo DAB radio, klimatska naprava in tempomat. Za nameček so tu še ultra lahka platišča, dvodelni zavorni diski in črni tepihi. Zunanjo obarvanost bodo prenesli v zgornjo oblogo vrat in vstavek naslonjala sedeža, nekaj od tega bo vidno tudi na armaturki in okoli prestavne ročice.

Heritage Editions dobi za dobrih 13 tisočakov dodatkov, vključenih v osnovno ceno, ki je 47.848 evrov za kupce s Celine. S tem je ta Elise dobrih 7 tisočakov dražji od običajnega.

Avto poganja 1,8-litrski prisilno polnjeni motor z 220 KM, kar je dovolj za 4,2 sekunde do stotice, končna hitrost pa je 233 km/h.