Targa ima eno prepoznavno lastnost, hitro snemljivo streha med obema stebričkoma, zaradi česar je tudi najbolj nenavaden predstavnik svoje družine. Targa je pri 911 na voljo že od 1965, nekaj let po premieri modela.

Do višine oken je avto običajen 911, od tam naprej pa predvsem zadnji del zamenjuje polkrožno kupolasta velika enotna zadnja šipa. Tam, kjer so na 911 običajni B-stebrički, je tu velik srebrn lok, imenovan tudi Targa lok. Del nad glavami potnikov je narejen iz platna, ki se zvije v 19 sekundah.

Mehansko je tudi Targa enaka kot ostali 911 – tu je twin turbo 3-litrski šestvaljni bokser, ki ima enako moč kot Coupe in Cabriolet, 283 kW za osnovno različico in 331 kW za 4S. Serijsko imata obe različici osemstopenjski dvosklopčni menjalnik, na voljo bo tudi sedemstopenjski ročni.

Targa generacije 992 prihaja v prodajo avgusta letos, cena zanj pa je v Nemčiji postavljena na 128.486€ oziroma 143.956€ za verzijo Targa 4S.

.