Mazda RX-7, Nissaz 300ZX in Mitsubishi 3000GT (s svojim ameriškim derivatom Dodge Stealth) so navduševali cel planet. In ko se je prelomilo stoletje in tisočletje, je vsa naivna športna romantika dala prostor racionalnemu pristopu.

Sploh 3000GT je bil čudovita igračka, z avtomatsko aerodinamiko spredaj in zadaj v obliki samonastavljivih spojlerjev se je šele začelo. Japonski GT je imel tudi twin turbo motor, elektronsko vzmetenje in štirikolesni volan. Na koncu je hirošimski tovarni ostal le še dvojec Lancer Evo in Eclipse, tudi oba že dolgo pokojna.

Čeprav se nekaj govori po vogalih, da Mitsubishi, ki je vse moči usmeril v SUV-je in križance, razmišlja o hibridnem Evu s 350 konji, uradno o tem ni bilo še niti besede. Tudi zato je Matthew Parsons zastavil idejo o 4000GT. Parsons dela kot dizajner pri VW Južna Afriki. S konceptom 4000GT, ki izhaja iz predhodnika, je sicer zaobšel nekatera pravila. Zadnji previs je precej krajši, medtem ko je imel original enaki dolžini spredaj in zadaj, iz kabine pa je vzel dva sedeža in iz GT-ja naredil klasični športni dvosed.

Kakorkoli, o nasledniku 3000GT lahko le sanjamo, pomagajo pa slike.