Raziskava ameriškega inštituta za varnost prometa je pokazala, da so terenska vozila ali SUVji za pešce ob trčenju veliko nevarnejši, kot ostala osebna vozila. Visok sprednji del pri trčenju prenaša več energije na telo pešca, medenica in prsni koš pa sta še posebej ogrožena.

Raziskavo je opravil ameriški inštitut za varnost prometa (IIHS) na podlagi podatkov 79 nesreč v zvezni državi Michigan. Pri hitrostih od 30 do 63 km / h je 30 odstotkov nesreč s SUV-ji smrtno nevarno za pešce. Pri ostalih prometnih nesrečah je delež le 23 %.

Pri hitrostih nad 64 km / h so razmere še bolj tragične. Smrtnost pešcev v trkih s SUV-ji je 100-odstotna, medtem ko je število umrlih v nesreči drugih vozil 54-odstotno.