Avto je prvi izmed le 25 primerkov, kolikor jih bodo izdelali. V izdelavo prvega Goldfingerja so vložili 4500 ur dela, gre pa za natančno repliko modificiranega DB5, ki ga je James Bond vozil v istoimenskem filmu leta 1964 ter mu s tem prislužil svetovno slavo. Že takrat je bil avto precejšnja redkost, med leti 1963 in 1965 so izdelali manj kot 900 primerkov. DB5 iz serije Goldfinger Continuation pa ima še kup gadgetov - pripomočkov in orožij – za boj tajnega agenta z zločinci. Nekateri pripomočki so tudi delujoči, pri njihovem nastanku pa je sodeloval strokovnjak za posebne filmske efekte.

Zunanje napravice tako vključujejo vrtljive registrske tablice, neprebojno steklo, izskočne brzostrelke in še marsikaj. V notranjosti najdemo natančen posnetek filmskega avta z izjemnimi podrobnostmi, vključno z gumbi, ki sprožajo pripomočke, popolnoma enakimi, kot jih je uporabljal 007.

Vsi DB5 Goldfinger Continuation bodo v barvi Silver Birch, kot original, sestavljeni pa bodo iz originalnih aluminijastih panelov za DB5. Pod pokrovom motorja je štirilitrski atmosferski šestvaljnik, povezan s petstopenjskim ročnim menjalnikom, ki prenaša moč na zadnja kolesa. Velja pa omeniti, da avtomobili niso homologirani za vožnjo v prometu.

»DB5 je zaradi svoje povezanosti z Jamesom Bondom nedvomno najslavnejši avto na svetu,« je povedal Marek Reichman, kreativni direktor Aston Martin Lagonda. »Videti prvi avto končan, z zavestjo, da je to prvi DB5 po več kot pol stoletja, je izjemno. Biti vključen v ta proces je privilegij in odgovornost.«

Srečnih 25 kupcev bo za svojo pridobitev odštelo po 3,5 milijona dolarjev, kar je približno desetkrat več, kot stane Aston Martin DBS Superleggera.