Po prvih korakih v svet elektrifikacije leta 2007 je bavarsko podjetje z elektrificiranimi modeli razširilo vse segmente vozil, zdaj pa so v floto dodali še prvi električni SAV. Ponudbo električnih vozil nenehno dopolnjujejo, k temu pa jih spodbuja tudi povpraševanje kupcev. V letošnjem letu obsegajo EV 14 % BMWjeve flote, prihodnje leto predvidevajo 25 %, leta 2025 naj bi bila kar tretjina prodanih Bavarcev električnih, do leta 2030 pa celo polovica. Ob tem BMW obljublja, da bodo kupcem vedno ponujali možnost izbire. Novi iX3 je namreč prvi BMW narejen na novi, prilagodljivi, arhitekturi, ki omogoča izdelavo vozil z motorji na notranje zgorevanje, priključnih hibridov in popolnoma električnih vozil.

Zunanjost zaznamujeta značilni BMWjevi ledvički na podaljšanem sprednjem delu, ki imata zaradi električnega pogonskega sklopa večinoma zaprto zasnovo. Zadnji del je oblikovan z namenom zmanjšanja zračnega upora, kar podpirajo tudi aerodinamično oblikovana aluminijasta platišča.

iX3 uporablja peto generacijo BMW tehnologije eDrive, ki združuje električni motor, menjalnik in napajalno elektroniko v aluminijastemu ohišju. Elektromotor proizvaja največjo moč 210 kW in 400 Nm navora, do 100 km/h pa pospeši v 6,8 sekunde. Njegova največja hitrost je elektronsko omejena na 180 km/h. Ena izmed odlik novega iX3, ki jo proizvajalec še posebej izpostavlja, je zmogljiva baterija manjših dimenzij, ki zaradi svoje velikosti ne vpliva negativno na porabo in vozno dinamiko. Skladiščna zmogljivost baterije je za približno 20 odstotkov večja kot pri BMWjevih dosedanjih baterijskih celicah. Kapaciteta 74 kWh obljublja doseg 459 kilometrov. Med novostmi je tudi inovativni polnilnik, ki napaja tako 400-voltno baterijo kot 12-voltni električni sistem vozila. Baterija se do 80 odstotkov polne zmogljivosti napolni v 34 minutah.

Novi električni iX3 bo slovenskim kupcem predvidoma na voljo v začetku prihodnjega leta.