Arijo smo prvič slišali oktobra lani na avtosalonu v Tokiju kot koncept, serijska različica pa verno sledi oblikovnim idejam koncepta. Avantgardni dizajn močno odstopa od običajnih Nissanovih kreacij, prvič pa smo ga zasledili na konceptu IMx 2017.

Ariya bo na voljo z dvo- ali štirikolesnim pogonom in z enim ali dvema električnima motorjema.

Pet različic - dve 2WD in tri 4WD - ima ali 63 ali 87 kWh baterijo. Osnovni 2WD s 63  kWh baterijo in 160 kW z enim motorjem ima do 360 km dosega, različica 2WD z večjo 87 kWh baterijo in 178 kW pa 500 km. Do stotice prvi pospeši v 7,5, drugi pa 7,6 sekunde. Tu so še tri različice s štirikolesnim pogonom e-4force: osnovna s 63 kWh ima dva elektromotorja s skupno močjo 205 kW in pospeškom 5,9 sekunde do 100 km/h, ostali dve pa imata večjo 87 kWh baterijo, 225 in 290 kW skupne moči in 5,7 oziroma 5,1 sekunde do sto. Dosegi so 340, 460 in 400 kilometrov, vsi trije 4WD z dvema motorjema pa dosežejo 200 km/h.

Prostornina prtljažnika je odvisna od tega, ali ima Ariya en ali dva motorja in volan na levi ali desni strani. Nas zanimajo podatki za našo regijo in sicer ima 2WD 468 litrov, 4WD pa 415 litrov prtljažnega prostora.

Ariya v dolžino meri 4,60 metra, široka je 1,85 metra. Medosna razdalja znaša 2,78 metra, teža pa je odvisna od različice in se nahaja v razponu med 1,8 in 2,3 tone.

Kaj pa polnjenje? 63 kWh polnimo na domači vtičnici z močjo do 7,4 kW, 87 kWh pa trofazno z do 22 kW. Vse različice imajo tudi 130 kW CCS.

Ariya bo sredi prihodnjega leta najprej na voljo na Japonskem, za evropski trg pa bo več znanega v naslednjih mesecih.