Veliko je bilo teorij, zakaj so odpovedovale sprednje leve gume – robniki, Kimijevo krilce, napaka v ogrodju?

Pirelli je uspel priti do prvih izsledkov in ti so enostavni – dirkači so preveč obrabljali gume predolgo časa.

Pirelli je v izjavi za javnost zapisal: »Glavni razlog so okoliščine, ki so privedle do ekstremno dolgega drugega stinta. Drugi varnostni avto je pripeljal skoraj vse ekipe do zgodnejše menjave gum in potem  40 krogov, kar je več kot tri četrtine dirke na eni najbolj zahtevnih stez.«

»V kombinaciji s hitrejšimi dirkalniki letos (letošnji pole je bil 1,2 sekunde boljši od lanskega) so bili zadnji krogi VN Velike Britanije zelo zahtevni, sploh zaradi največjih sil na gume, ki so jih naredili najhitrejši dirkalniki v zgodovini F1.«

»Skupni rezultat so bile najbolj zahtevne razmere za gume. To je pripeljalo do tega, da je bila sprednja leva guma zelo obremenjena zelo veliko število krogov, kar je prineslo večjo obrabo in manjšo zaščito pred ekstremnimi silami.«

Pirelli je potrdil, da bodo ta vikend vseeno pripeljali mehkejše zmesi gum, kar pomeni, da bo najmehkejša guma prejšnjega vikenda ta vikend srednja, bodo pa zvišali najnižji dovoljeni tlak v gumi, da se dogodki ne bi ponovili. V praksi to pomeni tudi, da bodo morale ekipe v bokse na menjavo vsaj dvakrat in ne enkrat kot na zadnji dirki.