Prednji del ne skriva podobnosti z McLaren F1 – drugim projektom istega oblikovalca. Nizek nos in široko, zaobljeno vetrobransko steklo dajeta vtis zračnosti. Karoserija iz ogljikovih vlaken skupaj z zunanjimi paneli tehta manj kot 150 kg. Med najbolj fascinantnimi potezami je 400-milimetrski ventilator, ki se vrti s hitrostjo 7.000 obratov na minuto, poganja pa ga 48-voltni elektromotor. Skupaj z aktivnimi zadnjimi spojlerji in difuzorji poveča potisno silo k tlom za 50 odstotkov pri normalnem načinu vožnje ter za 100 odstotkov v načinu zaviranja. Sistem tudi pospešuje vsesavanje zraka v motor, kar poveča njegovo moč za okoli 37 kW.

Pod motor sta podpisana Cosworth in Gordon Murray Automotive, narejen pa je po izključno za ta model in je omejen na 12.100 vrtljajev. S 178 kg je najhitrejši cestni V12 vseh časov. Z motorjem je povezan šeststopenjski ročni menjalnik.

Podobnost z dirkalnikom F1 podpira tudi razporeditev sedežev. Voznik sedi v sredini, v kabini pa je še prostor za dva potnika ob straneh za voznikom. Pomembni kontrolniki so na podstavkih na obeh straneh ob volanu. Za popolno prileganje Gordon Murray Automotive prilagodi položaj sedeža, volan in pedale vsakemu kupcu po meri.

Predvidenih je le 100 primerkov T.50, cena pa bo okoli 2,5 milijona evrov. Proizvodnja se bo začela januarja 2022.