Notranjost predora je dobila nujna vzdrževalna dela od tesnjenja razpok do nove asfaltne prevleke, ki je zamenjala staro betonsko in ima zdaj štiri plasti asfalta v debelini 34 centimetrov. Na novo so zastavili tudi drenažo in odvajanje vode, za potrebe električnega napajanja pa je bila dograjena tudi pogonska centrala na izhodni strani tunela.

Tisto, kar je očem najbolj vidno pa je nova bela odsevna barva predora in LED razsvetljava, ki skupaj dajeta povsem drugačen občutek. To je tudi prvi tunel z LED osvetlitvijo pri nas. V tunelu bodo v naslednji fazi vgradili tudi ventilatorje, za nadzor pa so namestili termalne kamere, s katerimi bo lažje zaznavati izredne dogodke.

Vzhodno cev tunela bo DARS obnavljal prihodnje leto poleti.